찬 “슈투트가르트 일대 시민 교통지옥에 갇혀있어”
반 “비용 과다·철도 교통의 속도 높이지 못할 것”

독일 슈투트가르트를 유럽의 21세기 철도 거점 중 하나로 만들 고속철 사업을 두고 독일에서 격렬한 찬반 논쟁이 벌어지고 있다.

이 사업은 파리와 스트라스부르, 빈, 브라티슬라바를 잇는 총 길이 1500㎞의 고속철을 건설하는 것으로 70억유로(90억달러)가 투입된다.

16개의 터널을 새로 뚫고 18개의 다리를 건설하며 60㎞의 철로를 새로 건설해야 하고 3개의 새 역사를 짓는 대공사다.

종착역인 슈투트가르트역사는 기차를 돌릴 필요없이 그대로 운행할 수 있도록 지하에 대규모로 새로 건설되며 유럽 각지로 향하는 환승편도 바로 이곳에서 연결된다.

‘슈투트가르트21’로 이름지어진 이 사업은 슈투트가르트가 위치한 인구 1000만명의 바덴뷔르텐베르크주 경제 활성화에도 큰 도움이 될 전망이다.

슈투트가르트가 주도인 바덴뷔르텐베르크주에는 다이믈러와 포르셰, 보슈 같은 대기업 외에도 전세계 공장에 부품들을 공급하는 수많은 개인기업들이 있다.

슈투트가르트21의 대변인 볼프강 드렉슬러는 “슈투트가르트 일대에 사는 250만명이 아침, 저녁, 밤낮을 가리지않고 교통지옥에 갇혀있다”면서 “이곳에 지난 20년 동안 대규모 공사가 한번도 없었다”고 말했다.

하지만 일반 시민들과 느슨한 슈투트가르트시의 분위기는 이 사업에 반대의 목소리를 내고 있다.

너무나 많은 돈이 들고 파괴적일 뿐 아니라 철도 교통의 속도도 높이지 못할 것이라는 것이 이들의 주장이다.

반대자들은 지난 20일 3만여명이 슈투트가르트에 모여 반대 집회를 가졌다고 밝히는 등 집단 행동에 나서고 있다.

반대론자들은 특히 이들이 자랑하는 기존 슈투트가르트 중앙역사가 새로 지어지는 역사 때문에 거의 옛모습을 잃게 된다는 점을 우려하고 있다.

황온중 기자 [e-mail]