중동사태로 인한 유가급등에 일본 대지진까지 겹치면서 국내 산업계의 시름이 깊어지고 있다. 주요 일본 부품·소재기업들의 생산차질과 물류마비가 상당기간 이어질 경우 국내 기업들의 생산·수출에도 차질이 불가피할 것으로 우려된다. 이미 일본 대표기업인 도요타, 소니, 도시바 등의 조업이 중단되면서 국내 관련 업종들이 직간접으로 영향을 받는 상황이다. 지식경제부는 14일 ‘일본 대지진이 실물경제에 미치는 영향평가 및 대응방향’ 자료를 국회 지식경제위원회에서 보고하고 대책마련에 들어갔다.
◆항공업계 노선 결항·여행객 급감
아시아나항공은 매일 1회 운항하는 인천∼센다이, 이바라키 노선이 결항 중이다. 항공업계는 이번 지진이 여행객 감소로 이어져 매출에 상당한 악영향을 미칠 것으로 보고 있다.
반면, 도호쿠 항만 일부가 폐쇄됐지만 대부분의 물동량을 처리하는 요코하마, 고베, 오사카 등 대형 항만은 건재해 우리 해운업계에 미치는 영향은 작은 상황이다.
◆관광·호텔업계 예약취소율 50%
지난해 21만여명의 일본인을 유치한 한진관광은 지진 이후 도쿄 출발 여행 상품의 예약 취소율이 50%에 달하고 있다. 한진관광 한 관계자는 “도쿄 출발 상품의 비중은 전체에서 40∼50%”이라며 “이번 대지진으로 상당한 타격을 보고 있다”고 말했다.
전체 투숙객 중 일본인의 비율이 절반을 넘는 특1급 호텔들도 예약 취소가 잇따르고 있다. 롯데호텔 관계자는 “이번 주 일본인 예약 취소율이 10% 초반대”라며 “주말부터는 취소율이 이보다 높아질 것”이라고 말했다.
◆디스플레이 유리기판 수입 차질
아사히글라스의 유리기판 성형로가 정전으로 손상돼 복구에만 두 달 이상 걸릴 것으로 예상된다. 소니 케미컬의 AFC(이방성 전도 필름)라인도 가동을 멈춘 상태다. 2009년 기준으로 우리 기업이 아사히글라스에서 유리기판을 조달하는 비중은 LG디스플레이가 14%, 삼성은 12%다. 재고 물량이 충분해 단기적인 영향은 크지 않지만 생산 차질이 길어지면 유리기판 수입에 문제가 발생할 수밖에 없는 구조다.
휴대전화 부품은 삼성전자의 경우 일본 수입이 미미하고, LG전자는 1개월분 재고를 확보한 데다 중국과 국내 업계로 거래처를 바꿀 수 있어 영향은 작은 상황이다.
◆자동차업계 1∼2개월 부품 재고
완성차는 대일 수출 규모가 작년 전체 수출 중 0.007%에 불과하다. 또 일본에서 부품을 조달하는 국내차 업계도 이미 1∼3개월치의 재고를 확보한 상태다. 현대차는 신일본제철, 아이신 등 28개 부품업체에서 철판과 변속기 등을 수입하지만 비율이 전체의 1%도 안 되고 1∼2개월분의 재고를 확보했다. 르노삼성도 엔진, 자동변속기 등을 자트코사를 통해 수입했으나 역시 3개월분의 재고를 비축했다.
자동차 업종의 경우 오히려 국내 업체들의 반사이익도 예상된다.
◆철강업계 국내 수급 차질 예상
신일본제철, JFE스틸, 스미토모금속공업의 일부 시설이 가동 중단돼 철강재 생산 차질이 예상된다. 우리나라의 연간 대일 철강재 수입은 핫코일 420만t, 후판 173만t, 슬라브 170만t 등 1106만t에 달해 제품의 생산이 늦어지면 국내 수급에 차질이 불가피하다. 또 물류 차질이 단기간에 해결되지 않으면 국내 수입의 42%(연간 366만t)를 점유하는 철 스크랩 수급도 문제가 생긴다.
다만, 대우조선해양은 전체 후판 사용량 176만t 가운데 20∼25%를 일본에서 구입하고 있는데 재고량 2개월 정도를 선 발주해 당장은 문제가 없다. 대우조선해양도 스미토모제철에서 2% 정도의 해양 관련 부자재만 구입하고 있다.
◆반도체 가격 상승 반사이익 기대
일본의 D램 생산시설은 대부분 남부에 있어 거의 피해가 없지만 낸드플래시는 도시바의 미에현 요카이쓰 공장 등 일부 설비가 진동으로 일시적으로 가동을 멈췄다. 시스템 반도체는 도시바와 르네사스 등 주요 업체들의 설비가 지진 여파로 생산을 중단했다. 도시바 공장의 웨이퍼 생산 손실은 전 세계 낸드플래시 공급량의 7%에 해당되는 것으로 분석돼 국내 업체의 반사이익이 예상된다. 다만, 시스템 반도체 가동 중단이 장기화하면 일부 제품의 수입 차질이 예상된다.
◆석유화학 국내생산 물량 충분
일본 석유화학사의 생산 설비 가동 중단으로 에틸렌 458만t의 생산 차질이 빚어지고 있다. 이는 일본 국내 총생산량의 57%에 달하는 양이다. 그러나 국내 업체들은 공급선이 다변화돼 있고 국내 자체 공급 능력이 충분하다.
최현태·김기환·이천종 기자
| 일본 대지진이 국내 산업에 미치는 영향 | |
| 업 종 | 영 향 |
| 항공 | 일부 노선 결항. 관광수요 급감 |
| 관광·호텔 | 일본인 여행객 취소율 50%, 특1급 호텔 취소율은 10%대 |
| 유통 | 백화점·면세점 일본 고객 급감 우려 |
| 휴대전화부품 | 대일본 수입 미미, 1개월 재고 확보 |
| 디스플레이 | 가동중단 장기화하면 유리기판 수입 차질 |
| 철강 | 후판·슬라브 국내 수입 차질 우려 |
| 반도체 | 낸드플래시 공급감소로 반사이익 기대 |
| 자동차 | 부품 1∼2개월 분 재고 확보, 시장 지배력 증가 이익 |

