7∼9월 무역량 5%만 증가
유럽 위기 실물경제 악영향… 성장 견인 中·신흥국도 위축
日 적자 전망… 내년 더 둔화

세계 무역에 브레이크가 걸리기 시작했다. 올해 초까지 10% 전후의 증가세를 유지했던 세계 무역거래량이 최근 5%대로 뚝 떨어졌다. 유럽 채무 위기에 따른 신용불안이 실물경제에 악영향을 주는 데다 지난 수년간 세계 경제의 성장 견인차 역할을 했던 아시아 신흥국의 무역도 점점 위축되고 있어서다.

국제통화기금(IMF)에 따르면 내년에는 무역거래가 더욱 둔화될 것으로 보여, 세계 경제 침체에 대한 우려가 한층 커질 전망이다. 니혼게이자이신문은 13일 경제협력개발기구(OECD)를 인용, 지난 7∼9월 세계 무역거래량이 전년 동기비 5.2% 증가에 그쳤다고 보도했다.

이는 동일본 대지진 영향으로 세계무역량이 5.8% 증가에 머물렀던 지난 4∼6월 때보다도 못한 성적이다.

세계무역량의 월별통계를 집계하는 네덜란드 정부의 경제정책분석국에 따르면 9월 한 달간 세계 무역량은 전월 대비 1% 감소했다. 특히 아시아 신흥국의 수입량이 2.6%나 감소했다. 유럽과 일본도 각각 2.2%, 1.8% 마이너스를 기록했으며, 미국은 0.3% 증가하는 데 그쳤다.

세계 무역은 2008년 리먼 쇼크 후 점진적 회복세를 보였다. 하지만 최근 채무위기의 영향으로 유럽 경기가 빠르게 감속되면서 벽에 부딪혔다.

유럽을 주요 수출시장으로 삼고 있는 중국 등 아시아 신흥국도 그 여파로 흔들리고 있다. 은행이 신용불안에 따라 융자를 줄이면서 신흥국 등에서의 생산 설비투자 열기도 주춤거리고 있다.

지난 10월 중순부터 3주간 계속된 중국 최대의 무역견본시장인 ‘중국수출입상품교역회’는 올봄에 비하면 미국과 유럽에 대한 수출계약액이 각각 20% 정도 떨어졌다. 미국 시장조사회사인 제폴(Zepol)에 따르면 아시아개발국에 대한 10월 컨테이너 수송량은 5개월 연속 전년 수준을 밑돌았다.

일본의 미쓰이상선 관계자는 “미국의 크리스마스 특수를 겨냥한 화물수송 움직임도 둔화되고 있다”고 말했다.

신흥국의 정책변경도 세계 무역 축소의 한 요인으로 지적된다. 특히 중국 정부의 부동산 규제로 철강 수요가 급격하게 둔화되고 있다. 이 여파로 브라질의 철광석 수출량은 9월에는 전년 대비 10% 증가했으나 10월에는 8%나 급감했다.

인도와 아르헨티나 등이 국내 산업 보호를 위해 자동차 부품 등에 대한 관세를 인상하는 등 수입억제책을 쓴 것도 무역량 감소를 부채질했다.

무역흑자국이었던 일본은 4∼10월 전력발전용 액화천연가스(LNG) 수입의 증가로 약 1조9000억엔의 무역수지 적자를 기록했으며, 올해 전체로도 적자를 기록할 전망이다.

IMF는 유럽 채무위기 등의 확대로 2012년 세계 무역량이 5% 증가하는 데 그쳐 2010년 12%, 2011년 7%에 이어 한층 더 둔화될 것으로 내다봤다.

도쿄=김동진 특파원 [e-mail]