공정거래위원회가 수입자동차 업체(임포터)와 딜러 간 불투명한 마진구조를 정조준하고 있는 것으로 확인됐다. 이런 가운데 재벌가 2∼3세가 운영하는 수입차 딜러사 중 처음으로 두산그룹이 딜러 사업을 중단키로 해 공정위 조사와의 연관성이 주목된다. 

20일 세계일보가 입수한 공정위의 2월1일자 ‘수입자동차 시장에 대한 실태조사’ 문건에 따르면 공정위는 메르세데스-벤츠 코리아(MBK), BMW코리아, 아우디-폴크스바겐 코리아, 한국도요타 등 4개 임포터에 총 11개 문항의 질의서를 발송했다.

▶ 공정거래위원회가 1일 수입차 업계에 보낸 ‘수입자동차 시장에 대한 실태조사’문건.

공정위는 20일 오후 6시를 회신기한으로 명시한 뒤 임포터와 딜러들의 불투명한 마진구조는 물론 수입차 업계 전반의 유통단계별 판매가격 결정방식 등에 대한 자료 일체를 요구했다. 특히 최근 3∼4년간 모델별 가격 변동 현황과 업체별 세금 내역, 한국과 독일·일본·미국의 소비자가격 등을 요청했고 자료가 부실하면 현장조사도 벌이겠다고 경고했다.

주목되는 것은 딜러와 관련된 것으로 11개 질문 중 6개나 됐다. ▲브랜드별 딜러 및 판매전시장 현황 ▲딜러별 매출액 현황 ▲딜러 간 계약서 및 부속합의서 일체 ▲최근 3년간 딜러와의 수발 신문서(온라인 문서 포함) ▲최근 4년간 브랜드별 임포터와 딜러의 마진현황 ▲수입차 관련 세금 내역 등이 그것. ‘갑’에 해당하는 수입차 업체와 ‘을’의 관계인 딜러의 관계에서 불공정 거래 관행을 의심하고 있음을 보여주는 대목이다.

조사 대상인 BMW와 한국도요타, 벤츠의 딜러에는 BMW를 판매하는 코오롱(코오롱 글로텍)과 벤츠 및 도요타 고급브랜드 렉서스 딜러를 보유한 효성(더 클래스 효성), 렉서스를 파는 GS(센트럴모터스) 등 재벌가가 포함돼 이들 그룹은 파장을 예의주시하고 있다. 

이천종 기자, 세계닷컴=이다일 기자 [e-mail]