BMW코리아가 23일 서울 잠실 종합운동장에 설치한 BMW파빌리온에서 출시행사를 열고 콤팩트 럭셔리 세단인 6세대 3시리즈를 선보인다. 3시리즈는 전 세계 BMW 판매량의 약 30%를 차지하는 베스트셀러로 1975년 1세대 모델이 등장한 이후 37년간 지속한 BMW의 간판 모델이다.

▶ 1975년 출시한 BMW 1세대 3시리즈

신형 3시리즈는 작년 10월 독일 뮌헨에서 첫 선을 보였다. 코드명 E90으로 불리는 기존 3시리즈보다 길이가 93㎜ 늘어났고 높이가 10㎜ 늘어났다. 때문에 뒷좌석 공간이 넓고 높아져 패밀리 세단으로 부족함이 없다.

기존 BMW모델의 스포티한 성향은 그대로 이어갔다. 전후 무게배분을 50:50으로 유지했고 세로배치 엔진 배열을 이어갔으며 연료 효율을 중시한 BMW의 슬로건 ‘이피션트 다이내믹스’를 대거 채용했다. 또한, 전 모델에 한국형 내비게이션을 장착해 상품성을 강화했다.

이번 3시리즈 출시는 가솔린 모델보다 디젤 모델을 먼저 출시한다. 최근 디젤 세단이 강세를 보이고 있으며 뉴 3시리즈의 연비가 뛰어나기 때문인 것으로 분석된다. 총 5개의 트림 가운데 연비가 가장 뛰어난 ‘320d ED’ 모델은 자동변속기를 장착하고 공인연비가 23.8㎞/ℓ에 이르며 ‘320d’ 역시 22.1㎞/ℓ의 연비를 기록했다.

▶ 23일 BMW코리아가 선보이는 6세대 3시리즈

각 트림별로 동일한 엔진을 사용하지만 세팅을 달리해 특성을 부여했다. 기본 모델인 320d는 184마력의 2.0ℓ 4기통 터보 디젤엔진을 장착했다. 또한, 연료효율을 중시한 320d ED 모델은 163마력에 구름저항이 낮은 타이어를 장착해 효율성을 높였다.

가격은 구형 모델에 비해 일부 모델은 오히려 내려갔다. 가장 저렴한 320d ED 모델은 수동변속기를 장착한 2011년식 모델이 4330만원인데 반해 신형 320d ED는 내비게이션과 자동변속기를 장착하고 4500만원에 책정됐다. 옵션을 감안하면 오히려 신형 모델의 가격이 내려간 셈. 가장 많은 판매량을 보일 것으로 기대되는 320d 모델 역시 가격이 내려갔다. 5120만원이던 구형에 비해 240만원 가량 내려간 4880만원으로 책정됐다.

독특한 개성을 부여한 트림도 등장했다. 320d를 기본으로 각각의 개성을 살려 모던, 스포트, 럭셔리 모델로 출시되는 새로운 트림은 5410만원∼5650만원으로 책정됐다. 스포트 트림은 좌우 90도 범위에서 스티어링휠의 조향각을 스포티하게 움직이게 세팅했고 모던과 럭셔리 모델은 실내 장식의 재질과 시트 컬러에서 차별화했다.

 이다일 기자 [e-mail]