미군의 신형 수직이착륙기에서 과거 5년간 58건의 사고가 났다고 아사히신문이 20일 보도했다.

이 신문은 미 해병대와 공군의 자료를 인용해 미국이 신형 수직이착륙기의 양산을 결정한 이후인 2006년부터 2011년 사이 58건의 사고가 발생했다고 전했다.

신문에 의하면 미군은 항공기 사고를 A, B, C급으로 구분하고 있다. A급은 사망자와 전신장애자가 생기거나 200만 달러 이상의 손해가 난 사고, B급은 부상자에 심각한 후유증이 남거나 50만 달러 이상의 손해가 난 사고, C급은 경상자가 발생하거나 50만 달러 이하의 손해가 난 경우 등이다.

수직이착륙기에는 해병대용인 MV22와 공군용인 CV22가 있으며, 오키나와(沖繩) 후텐마(普天間)기지 등 일본에 배치될 기종은 MV22이다.

미 해병대 자료에 의하면 2006년 10월부터 2011년 9월까지 MV22 사고는 모두 30건이며, 이 가운데 A급이 2건, B급이 6건, C급이 22건이었다. 이 가운데 엔진의 화재와 고장이 가장 많은 7건이었다.

CV22에서는 같은 기간 28건의 사고가 났으며 A급이 2건, B급이 6건, C급이 20건이었다. 여기에는 비행 중의 엔진 고장과 아프가니스탄에서의 추락사고가 포함됐다.

미군은 오는 23일 야마구치(山口)현의 주일 미군 이와쿠니(岩國)기지에 신형 수직이착륙기인 MV22 오스프리를 배치한다.

또 10월 초순부터는 오키나와 후텐마 기지에서 신형 수직이착륙기의 본격 운용에 들어갈 예정이다.

하지만, 야마구치현과 오키나와현은 사고가 빈발하는 수직이착륙기의 배치에 강력하게 반발하고 있다.

오키나와현 등은 일본 정부에 과거 수직이착륙기의 사고 경위에 대한 상세한 설명을 요구하기로 했다.