신형 렉서스 ES 하이브리드 5천만원 초반…제네시스 공략 할 것
가솔린보다 하이브리드 가격을 더 저렴하게

렉서스가 하이브리드 세단을 가솔린보다 저렴한 가격에 내놓으며 국내 고급차 시장에 다시 한번 도전장을 내밀었다. 한국도요타자동차 나카바야시 히사오 사장은 24일 일본 큐슈에서 기자들과 만나 “럭셔리 세단 렉서스 ES를 9월13일 선보일 것이며 월간 300대~400대 규모로 판매할 것”이라고 밝혔다. 

▶ 도요타자동차의 일본 큐슈 미야타 공장에서 생산중인 신형 렉서스 ES. /사진=이다일 기자

이 같은 판매 목표는 올 해 렉서스 브랜드의 월간 총 판매량 보다 많은 수치로 베스트셀러로 꼽히는 BMW의 3시리즈, 메르세데스 벤츠의 E클래스와 비슷한 수준이다. 

렉서스 ES는 중형 럭셔리 세단으로 미국에서는 현대 제네시스, 메르세데스 벤츠 E클래스, BMW의 5시리즈와 경쟁하고 있다. 미국에서는 지난 8월부터 판매를 시작했으며 중국에서도 판매에 돌입했다. 국내에는 9월13일 신차발표회를 열고 본격적인 판매에 돌입한다. 

새로운 패밀리룩인 스핀들 그릴을 적용하고 LED 램프를 적용한 신형 ES는 2007년과 2008년 국내에서 소위 ‘강남 쏘나타’로 불리며 수입차 판매 1위에 올라섰던 모델이다. 신형은 실내공간이 1인치 늘어나 보다 넉넉한 거주성을 자랑한다. 

신형 ES는 하이브리드의 가격을 가솔린보다 저렴하게 책정해 연비 경쟁에서도 앞서간다는 전략이다. 독일산 세단이 디젤엔진을 앞세운데 대해 도심에서 연료효율이 좋은 하이브리드로 맞설 예정이다. 2개의 트림으로 구성될 하이브리드 버전 ES300h의 기본형 가격은 5000만원대 초반으로 알려졌다. 이는 도요타의 캠리 하이브리드 보다 1000만원 가량 비싼 가격이며 독일산 중형세단보다 1000만원 가량 저렴하다. 

한국도요타의 관계자는 “9월 출시되는 렉서스 ES에 거는 기대가 큰 만큼 파격적인 가격과 높은 연비를 갖춰 현대 제네시스와 같은 한국의 고급 세단 시장을 공략할 것”이라고 밝혔다. 

한편, 렉서스를 생산하는 일본 큐슈의 미와타 공장은 부산에서 배로 2시간반 거리에 위치했으며 도요타의 고급차를 생산해 수출하는 전진기지 역할을 하고 있다. 연간 43만대 규모의 생산시설을 갖추고 중대형 세단과 SUV를 중심으로 생산하고 있다. 국내에 들어오는 렉서스는 모두 일본에서 생산하고 있다. 

미야타=이다일 기자 [e-mail]