공군, 유사시 기존 활주로 대체할 비상활주로 운용 능력 확인

전시 공군기지 파괴에 대비해 군이 확보한 비상활주로에서 '이·착륙 및 재출동 훈련'이 2년 만에 실시됐다.

공군은 28일 경북 울진군 죽변 비상활주로에서 '비상활주로 이․착륙 및 재출동 훈련'을 실시했다. 이번훈련은 지난 2010년 남지 비상활주로에서 실시한 이후 2년만이며, 죽변 비상활주로에서는 2008년 이후 4년만이다.

이날 훈련에는 F-15K, F-5F, CN-235 각 1대와, KT-1 2대 등 총 5대의 전력이 참가했으며, 이 중 KT-1 훈련기는 비상활주로에 착륙해 연료를 보급한 뒤 재이륙하고, CN-235 수송기는 비상활주로에 내려 병력을 태우고 다시 이륙하는 훈련을 실시했다.

공군측은 큰 소음을 발생시키는 F-15K, F-5F 전투기 이․착륙 대신 활주로 상공 200ft(약60m) 높이에서 착륙 접근 절차를 훈련하도록 해, 주민들의 불편을 최소화 했다고 설명했다.

비상활주로는 적의 공격으로 기지 활주로가 파손될 경우에 대비해, 항공기가 안전하게 착륙하고, 연료 및 무장을 재보급 할 수 있도록 예비로 마련해 놓은 필수적인 시설이다. 공군은 전략적 요충지에 비상활주로를 운영하고 있으며, 평균 2년마다 실제 이․착륙 훈련을 실시하고 있다.

순정우 객원기자 [e-mail]
사진=공군