저속충돌시 수입차의 수리비가 국산차의 최대 3배가 넘는 것으로 나타났다. 보험개발원 자동차기술연구소가 21일 발표한 3개 수입차 충돌실험 결과에 따르면 국산차는 평균 수리비가 신차가격 대비 10% 내외이지만 수입차는 평균 32.3%까지 높은 것으로 분석됐다.

보험개발원이 수입차 메르세데스 벤츠 C200과 폴크스바겐 골프 2.0TDI, 혼다 어코드 3.5를 대상으로 저속충돌실험을 한 결과 신차가격대비 수리비가 각각 36.3%, 25%, 33.8%로 나타났다.

▶ 한 수입차의 저속충돌 시험결과 전면부 손상부위 /사진=보험개발원

메르세데스 벤츠 C200은 1677만원의 수리비가 나왔고 이 가운데 부품값은 1278만원으로 76.2%를 차지했으며 공임은 399만원으로 23.8%를 차지했다. 폴크스바겐 골프는 총 수리비 826만원 가운데 264만원(32%)이 부품값이었고 공임이 562만원(68%)으로 나타났다. 혼다 어코드 역시 총 수리비 1394만원 가운데 64.6%인 901만원이 부품값이고 35.4%인 493만원이 공임으로 조사됐다.

자동차기술연구소는 보고서에서 수입차 3종의 수리비에 대해 “외산차는 부품, 공임 등 수리비 원가가 상대적으로 높고, 에어백 전개, 차체구조 문제로 인한 손상부품의 증가 등이 수리비를 상승시키는 주요 요인으로 나타났다”고 밝혔다.

한편, 동일한 조건의 사고 수리시 국산차의 수리비는 신차가격의 10% 미만인 것으로 나타났다. 현대 그랜저 HG는 시속 15㎞/h에서 40% 옵셋 전·후면 충돌시험시 수리비 330만원으로 신차가격의 9.4%를 차지했으며 현대 i40는 9.7%인 256만원, 한국지엠 말리부는 8.4%인 210만원인 것으로 조사됐다.

 이다일 기자 [e-mail]