V40에 숨겨진 세부기술을 하나씩 꺼내보면 우리나라에서 다져진 볼보의 이미지가 더욱 선명해진다. 여러 광고 속에서 볼보는, 탱크가 깔아뭉개도 운전자는 안전하거나, 차량 안전테스트에 쓰이는 ‘더미’(Dummy)가 차가 너무 안전한 탓에 실직해 구직에 나서는 이미지 등을 내세웠다.
V40은 안전에 있어서 동급 차량들과 비교를 거부한다. 운전자뿐만 아니라 보행자 안전까지 신경쓰는 미래기술을 입었다. 볼보가 세계 최초로 개발한 ‘보행자 에어백’은 심각한 보행자 사고의 대부분이 차량 보닛 하부의 엔진, 전면 유리 하단 등에 머리가 부딪혀 발생한다는 점을 감안해 개발됐다.
시속 65㎞ 이상에서 자기 차선을 이탈하면 스티어링 휠 조향에 직접 개입해 사고를 막는 ‘차선 유지 보조시스템’, 차선 변경 시 차량 후측면의 최대 70m까지 모니터링해 알려주는 ‘사각지대 정보시스템’, 전방 7m 이내 차량과의 간격을 모니터링해 저속추돌사고를 방지하는 ‘시티 세이프티’, 운전자의 피곤함까지 감지하는 ‘운전자 경보 시스템’ 등이 안전운행을 돕는다. ‘2012 유로 NCAP 충돌 테스트’ 역사상 최고 점수를 획득한 차이지만 주행성능도 뛰어나다.
직렬 5기통 터보 디젤 엔진을 탑재한 V40 D4는 일상 생활에서 쓰이는 엔진회전 구간에서도 힘이 강력하다. 복합연비는 15.4㎞/l이고, CO2 배출량은 127g/㎞으로 연료 효율성과 친환경성까지 갖췄다. 2.0ℓ가솔린 엔진의 V40 T5도 특유의 민첩한 반응성과 강력한 출력으로 다이내믹한 드라이빙이 가능하다. 가격은 3690만∼4590만원.
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