미쉐린 코리아에 따르면 내부개발 직후인 2011년 테스트 시행 전문회사인 독일TUV Sud 사와 IDIADA사에 유럽시장의 4대 주요 경쟁사 제품들과 비교 테스트를 의뢰한 결과 마른 노면에서는 시속 100Km에서 급제동 시 경쟁제품들보다 평균 2.2m, 젖은 노면의 경우 시속 80Km에서 급제동 시 평균 1.5m 가 더 짧았다고 한다.
미쉐린은 타이어의 세 가지 주요성능인 ‘안전’, ‘수명’, ‘연비’를 모두 최대한 향상시킨다는 개발정책을 고집하고 있다. 이 기준을 충족시키기 위해 3년의 개발기간이 소요되었으며 2만5000개 이상의 프로토타입 타이어를 제작했따. 총 개발 주행거리는 2000만㎞에 이른다.
지난해 도입된 타이어 라벨링 제도에 따라 이 제품은 프리미엄 승용 타이어임에도 불구하고 연비효율 3등급, 젖은노면 제동력 2등급을 획득했다. 경쟁사 동급 제품들 중에서 최고 등급이라고 회사 측은 밝혔다. 이미 아우디 A6, 포드 뉴몬데오, 볼보 V60, 벤츠 S클래스, 폭스바겐 뉴골프 등의 차량에 기본장착(OE)됐다. 한국 시장에서는 16, 17, 18인치 위주로 총 23개의 사이즈를 개당 20만∼30만원에 공급한다.
이강민 마케팅부 차장은 “지난해 국내 타이어시장은 4% 성장했지만 프리미엄 타이어시장은 15% 가량 성장했고, 올해 17%이상 성장할 것으로 예상된다”며 “프라이머시3가 향후 5년간 우리 회사의 가장 큰 축을 담당하게 될 것”이라고 말했다. 그는 “세계 최고 기술력과 제품에 대한 자신감, 한국시장에서 미쉐린 선호도 고양과 신제품 인지도 강화를 위해 이번 프로그램을 마련했다”고 밝혔다.
정재영 기자 sisleyj@segye.com

