28일 백윤형 방위사업청 대변인은 "업체에게 오늘까지 가격을 입찰하겠다고 통보를 했다"면서 "(입찰 마감 후)가격 입찰이 종료가 될지 필요시 추가적인 가격 입찰 유무는 우리가 판단을 할 것"이라고 밝혔다.
이날 방사청 관계자에 따르면 절충교역안은 세부적 문구 조정만 남기고 마무리된 상태고 이날 오후늦게까지 입찰을 받고 결과를 언론에 알려줄 예정이라고 전했다.
이번 입찰 기간동안 나타난 결과에 따라 F-X기종결정단계로 넘어가거나 추가적 입찰기간을 가질 전망이다. 하지만 방사청은 항간에 떠도는 사업 원점 재검토에 대해 부정적인 입장을 내비쳤다.
백 대변인은 "사업을 원점부터 재추진하면 2년이상의 시간이 소요된다"며 "이렇게되면 도입기간도 상당히 후퇴되기 때문에 현재는 고려하고 있는 사항은 아니다"고 밝혔다.
이번에 입찰한 3사중 유럽 EADS는 상업구매방식으로 고정가 납품이 가능하지만, 보잉과 록히드마틴은 FMS(대외군사판매)형식으로 입찰하고 기체 판매 가격상한가를 정하는데 상당한 진통이 예상된다. 특히 보잉은 기본적으로 상업 구매방식이지만 일부 스텔스 기능과 항전장비 등은 FMS방식으로 거래해야 한다.
FMS방식으로 전투기를 구매하게 되면 도입하는 기간내내 미군의 납품가에 따라 전투기 가격이 정해진다.구매가격이 낮아진다면 다소 유리할수도 있지만 반대로 납품가가 오르면 정부 예산지출이 커지게 된다는 맹점을 가지고 있다.
전투기 가격 입찰이 종료되더라도 정부 예산범위내에서 맞춰 입찰한 업체는 없을것으로 예상되고 있다. 또 40+20 분할구매제안설과 주요 옵션뺀 깡통비행기 구매제안설이 나돌고 있지만 현재로썬 확인할 수 없는 루머로 알려졌다.
차기전투기 사업은 8조3000억원을 투입해 최신예 전투기 60대를 해외에서 구매하는 사업이다. 이 사업에는 미국 록히드마틴의 F-35A 스텔스전투기, 보잉의 F-15SE 전투기, 유럽항공방위우주산업(EADS)의 유로파이터 등 3개사가 경합하고 있다.
현재 입찰업체가 한국에 제안한 기체중 F-35A는 기체를 개발해 테스트 중이고 유로파이터 T3는 초도기 생산중이다. 하지만 보잉의 F-15SE는 한국이 선택하면 개발을 시작 할 예정이다.
순정우 기자 chif@segye.com

