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이매뉴얼 부비어 르노그룹 전기차(EV) 마케팅 총괄은 15일 "소비자들은 전기차에서 다양한 즐거움을 얻을 수 있을 것"이라고 말했다.
매일경제에서 주최한 세계지식포럼 강연 차 방한한 부비어 마케팅 총괄은 이날 서울 광장동 워커힐 호텔에서 기자와 만나 이 같이 밝혔다.
최근 3년간 르노의 전기차 프로젝트인 제로 에미션 (Zero-Emission) 프로그램을 담당하는 글로벌 마케팅 디렉터를 맡아온 부비어 EV 마케팅 총괄은 최근 전기차가 디젤차, 하이브리드차 등 수많은 적수와 만났지만 종국에 가서는 전기차가 우위에 설 수밖에 없을 것으로 전망하고 있다.
부비어 EV 마케팅 총괄은 "5년전 처음 르노-닛산이 전기차 시장 진출을 선언했을 때 세계 모든 글로벌 자동차 회사들은 모두 회의적이었다" 하지만 이제 전기차는 모든 자동차 회사들이 주목하는 시장이 됐다"고 말했다.
그는 이어 "전기차를 사는 고객들은 다시 가솔린 엔진을 쓰는 차로 돌아오지 않는다"며 "운전자들은 가솔린차가 줄 수 없는 만족감을 전기차에서 얻고 있다는 것"이라고 강조했다.
부비어 EV 마케팅 총괄은 "우선 소비자들은 오염물질이 전혀 발생되지 않는다는 친환경성 때문에 전기차를 찾는다"며 "하지만 막상 타보면 가솔린차에 비해 엔진토크나 파워가 크게 뒤쳐지지 않는다는 데 놀란다"고 말했다.
이어 "또 직접 운전해보면 진동이나 소음이 없다는 정숙성에 또 한 번 놀라게 된다"며 "이 같은 혁신적인 차를 다른 운전자보다 먼저 타면서 스스로 환경보호에 앞장 서고 있다는 프라이드도 전기차 운전자들에게 운전하는 재미를 느끼게 한다"고 설명했다.
특히 "미국이나 일본의 전기차 고객들만 놓고 봐도 자신의 차의 긍정적인 면을 다른 사람들에게 얘기하며 프라이드를 느낀다"며 "정부의 지원과 인프라마 갖춰진다면 전기차는 계속 발전할 수밖에 없을 것"이라고 말했다.
그는 최근 르노삼성자동차가 본격적인 양산을 발표한 전기차 'SM3 Z.E.'의 한국 시장 성공을 자신했다. "한국 전기차 시장은 희망적"이라는 게 그의 생각이다.
그는 "규제만 해결되면 투자하고 싶은 회사는 얼마든지 있다"며 "한국은 인프라면, 정부지원, 소비자 사용환경 등 모든 면에서 적절한 시장"이라고 봤다.
이어 그는 "르노삼성 부산공장에서 전기차를 생산하게 된 것도 한국 내수 시장을 염두에 두고 결정한 것"이라고 밝혔다. 이미 르노삼성차는 올해까지 사전계약 물량 500대를 확보했으며 내년부터 연간 4000대 규모로 SM3 Z.E.를 생산할 예정이다.
다만 그는 국내 전기차 시장이 성장하기 위해서는 시장 참가자들이 더 늘어날 필요가 있다고 봤다.
부비어 EV 마케팅 총괄은 "전기차 시장은 혼자서는 할 수 없는 일이 많다"며 "표준화, 인프라 개발 등 모두 힘을 합쳐나가야 시장 성장을 가속화할 수 있다"고 밝혔다.
이어 "왜 모든 세계의 모든 자동차 회사들이 전기차 시장에 주목하는지 한국 기업들도 고민해볼 필요가 있다"고 말했다.
<뉴시스>
