“소비 위축 땐 아베노믹스 타격”
아베 정권 노골적으로 압박

일본 재계가 올해 춘투(춘계 노사협상)를 맞아 이례적으로 임금 인상에 앞다퉈 나서고 있다. 기업들의 실적이 좋아지기는 했지만 근저에는 아베노믹스의 성공을 위해 아베 신조(安倍晋三) 정권이 전방위 압박에 나선 데 따른 것으로 분석된다.

14일 일본 언론에 따르면 도요타자동차는 이번 춘투에서 월 평균 2700엔(약 2만8000원)의 기본급을 인상하겠다고 노조 측에 통보했다. 노조 측의 기본급 인상 요구액인 4000엔(4만700원)에는 못 미치지만 2002년 이후 최대 인상폭이다.

닛산자동차도 기본급 3500엔을 올리겠다고 약속했고, 혼다와 미쓰비시자동차도 각각 2200엔과 2000엔 인상을 통보했다. 자동차 회사들은 아울러 500∼680%가량의 상여금 지급도 약속했다. 전기전자업체의 인상도 잇따르고 있다. 히다치제작소와 미쓰비시전기는 기본급 2000엔 인상과 함께 560∼570%의 상여금 지급을 약속했다. 파나소닉과 도시바, 후지쯔 등도 일제히 기본급을 같은 폭으로 인상하고 상여금도 지급하기로 했다.

유통업체인 로손은 노조 요구대로 기본급 3000엔을 올리기로 했고, 니토리도 기본급 2173엔을 인상하기로 했다. 이 밖에 신일철주금도 14년 만에 기본급 인상을 결정하고 올해와 내년에 각각 기본급 1000엔씩 올리기로 했다. 대기업들의 기본급 인상은 글로벌 금융위기 이후 기본급을 동결한 지 6년 만이다.

7대 자동차 회사의 2013년도(2013년 4월∼2014년 3월) 순이익은 3조3710억엔에 이를 것으로 추정되고 있다. 이번 인상에는 그러나 이 같은 실적 호전보다는 아베 정부의 압박이 더 크게 작용했다는 분석이다.

아베 정권은 지난해 하반기부터 기업들에 노골적으로 임금 인상을 압박해왔다. 한국 전경련 격인 게이단렌과 상공회의소 간부들은 총리 관저로 가 임금 인상을 다짐해야 할 정도였다. ‘아베 춘투’ ‘관제 춘투’라는 말이 나오는 이유다.

도쿄=김용출 특파원