현대차, 기술설명회 개최 후 적극적 대응 시작해…손보사 “긍정적 고려하겠다”

하이브리드자동차에 대해 긴급출동 ‘점프스타트’ 서비스를 제공하지 않았던 일부 손해보험사가 정책을 변경할 전망이다.

손해보험업계와 현대자동차는 26일 서울 원효로 현대자동차 서비스센터에서 현대차 고객서비스 2팀 주최로 하이브리드 자동차에 대한 기술 설명회를 열고 긴급출동 과정에서 하이브리드 자동차에 ‘점프 스타트’ 서비스를 제공하는 방안을 논의했다.

이 자리는 세계닷컴이 2월20일 <"하이브리드 차 점프 못해" 보험사 주장… 근거없다> 제하의 기사를 보도한 이후 현대자동차 측이 하이브리드 자동차에 대한 적극적인 기술 설명에 나서며 마련됐다.

▶ 하이브리드 자동차의 엔진룸.

▶ 현대자동차 그랜저 하이브리드의 점프스타트 관련 매뉴얼.

이날은 현대차가 쏘나타, 그랜저 등 하이브리드 모델을 중심으로 기술적인 설명을 진행했고 손해보험사 담당자와 긴급출동 현장에서 일하는 관계자 등 16명이 참석해 질의응답 시간을 가졌다. 현대자동차 EV전자기술팀은 이 자리에서 “하이브리드 자동차의 기본 구조가 일반 자동차와 동일하기 때문에 점프 스타트 역시 아무런 문제가 없다”고 설명했다.

설명회에 참석한 현대해상, LIG, 하이카다이렉트 등 손보사는 현장에서 있었던 사례를 중심으로 하이브리드 자동차의 점프 스타트 과정에서 스파크가 발생하거나 일부 기기 고장이 일어난 사례를 소개하며 현대차 기술팀과 질의응답 시간을 가졌다.

자리에 참석한 한 손보사 관계자는 “현행 긴급출동의 구조가 현장 출동자에게 1만원 정도 수당을 지급하는 상황”이라며 “혹시나 문제가 생기면 출동비 보다 많은 돈을 물어줘야 한다는 부담을 갖고 있다”고 토로했다. 또, “하이브리드 자동차를 처음 접하는데다가 일부 점프스타트 과정에서 문제가 발생해 보상해줬다는 소문이 퍼지면서 점프 스타트 서비스를 꺼리는 상황”이라고 말했다.

이에 대해 현대차 EV전자기술팀 관계자는 “하이브리드 자동차는 12V로 구동하는 엔진계통과 수백 볼트의 고전압을 사용하는 하이브리드 배터리가 전기적으로 분리돼 있다”며 “12V 배터리에 점프스타트를 해도 하이브리드 배터리에는 전혀 영향을 주지 않는다”고 설명했다.

이번 설명회를 통해 손보사는 하이브리드 자동차에 점프스타트 서비스를 제공하는 방안을 고려하는 쪽으로 방향을 잡았다. 현대차도 하이브리드 차에 대한 기술 지원과 관련 자료를 제공하며 적극적으로 대응할 계획이다.

행사를 주최한 현대차 고객서비스 2팀 김종현 과장은 “신기술을 적용한 하이브리드 자동차에 대해 현장에서 막연한 두려움이나 우려로 점프스타트에 대해 거부감이 있다”며 “현대자동차 자체적으로도 24시간 긴급봉사반을 운영하고 있고 손보사에도 하이브리드 자동차에 대한 기술 설명 자리를 마련하고 관련 자료를 매뉴얼로 만들어 배포하는 등 적극적인 대응을 할 것”이라고 밝혔다.

한편, 일부 손해보험 업계에서는 하이브리드 자동차의 긴급출동 서비스에 대해 점프 스타트를 허용하지 않아 소비자의 불편이 야기됐다. 삼성화재와 LIG 손해보험은 처음부터 서비스를 제공하지 않았고 현대해상은 지난해 4월부터 서비스를 중단했다.

이다일 기자 [e-mail]