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현대자동차 노사는 지난 8일 9차 교섭부터 '통상임금 확대'안을 놓고 공방하며 충돌하고 있다.
통상임금 확대안은 현대차 노조의 임금협상 요구안이 아닌 금속노조의 공동요구안이다.
노사가 임금을 다뤄야하는 올해 협상이 본질과는 먼 통상임금 확대안을 놓고 마치 국내 노동계와 경영계의 대리전 양상으로 흘러가고 있는 것이다.
노사는 그동안 통상임금 확대안에 대해 협상장 밖에서 기자회견, 소식지, 유인물, 대자보 등을 통해 신경전을 벌였으나 임금협상이 시작되자 노조가 안건으로 들고나와 협상이 힘들어지고 있다.
이경훈 노조위원장은 교섭에서 "통상임금은 이미 사회적인 문제로 대두됐고 국회 환경노동위원회에서도 입법을 추진하고 있어 임협에서도 명확하게 정의를 내려야 한다"고 주장했다. 그는 "노사간 통상임금에 대한 정의를 명확히 하지 않는다면 더 큰 혼란이 있을 것"이라고 회사를 압박했다.
회사는 그러나 "현재 진행중인 노사의 통상임금 소송 결과에 따르겠다"며 "대법원 판결도 법리적인 강제성이 없고 국회에서 입법돼야 법적 구속력을 가진다"며 반대논리를 폈다.
현대중공업 노사도 사정이 크게 다르지 않다.
이 회사 노사는 올해 임단협 교섭을 현재 10여차례 진행했지만 양측의 요구안에 대해 의견을 나누고 있는 단계여서 표면적으로 쟁점은 없다.
그러나 노조가 그룹사(현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업) 노조의 공동요구안으로 통상임금 확대안을 확정한 가운데 현재 장외에서 조합원을 상대로 홍보전을 벌이고 있다.
따라서 향후 협상에서 이 문제가 쟁점이 될 전망이다. 노사가 임단협 본질에서 벗어난 이 문제로 결론을 내기까지 험로가 예상된다.
현대중 임단협은 또 해양사업본부에서 오토바이 출입을 금지한 것을 두고 갈등이 번지고 있다.
회사에서 주차장이 부족하다는 이유로 근로자들이 타고 출퇴근하는 오토바이 출입을 금지한 것인데 노조가 전면 출입 허용을 요구하면서 임단협 본질이 밀려나고 있다.
지난 9일 18차 교섭에서도 노조는 "오토바이 출입문제와 관련해 앞으로 발생하는 모든 일은 회사 책임"이라며 목소리를 높였다.
현대차와 현대중 노사가 올 임단협 초반부터 과외 주제로 빚는 갈등이 협상 타결에 이르기까지 어떤 영향을 미칠지 주목된다.
지역 노사관계 전문가는 11일 "올해 현대차와 현대중 노사는 임단협 본질에서 벗어난 통상임금 등의 문제로 다소 어려움이 예상되지만 특별요구안과 같은 형식으로 협상한 사례가 많은 만큼 대화와 타협으로 지혜롭게 해결하기를 기대한다"고 밝혔다.
<연합>
