이어 제주공항과 김포공항이 각각 2위, 5위에 이름을 올려 아태지역 상위권을 한국공항공사가 운영하는 국내 핵심 거점공항들이 휩쓸었다. 일본 간사이공항은 아시아 공항 중 가장 효율성이 낮은 것으로 나타났다. 공항운영 효율성 평가란 세계항공교통학회(ATRS)에서 이 분야 세계 최고의 석학과 항공 분야 전문가가 참여해 전세계에서 매년 일정 규모 이상의 200여개 공항 운영관리의 효율성을 측정·비교해 선정하는 것으로 항공업계 최고 권위의 상이다.
![]() |
| 18일(현지시간) 프랑스 보르도에서 세계항공교통학회(ATRS)의 ‘공항운영효율성상’을 받은 김석기 한국공항공사 사장(가운데) 등 수상자들이 기념촬영을 하고 있다. 한국공항공사 제공 |
김해공항은 2012년 7월 일본 스타플라이어항공이 부산∼일본 기타큐슈 노선 정기편을 띄운 것을 비롯해 필리핀 세부퍼시픽항공(부산∼마닐라 및 세부), 제스트항공(부산∼칼리보) 등 외국 저비용항공사(LCC)의 다양한 국제노선을 개설했다. 이처럼 저비용 항공사 성장에 힘입어 2012년에 하루 이용객 1만명 시대를 열며 남부권 대표 국제공항으로 자리매김했다.
마틴 드레스너 ATRS 회장 겸 미국 메릴랜드대학 교수는 “아태지역 부문에서 한국공항공사가 운영하는 부산 김해공항·제주공항의 도약은 놀라운 수준”이라고 밝혔다.
이밖에 대륙별 1위 수상공항은 ▲코펜하겐공항·취리히공항(유럽 대규모), 아테네공항(유럽 중소형) ▲하츠필드잭슨 애틀랜타공항(북미) ▲시드니공항(오세아니아) 등이다.
김포공항=이돈성 기자 sports@segye.com


