사조산업 원양 트롤어선 '501오룡호'가 어획물 처리실에 들어친 바닷물로 기울어진 선체를 바로잡으려고 애쓰는 과정에서 복원력을 상실해 침몰한 정황이 드러났다.

501오룡호 김계환 선장은 마지막 순간 탈출을 권하는 69오양호 이양우 선장에게 "선원들을 저 지경으로 만들어놓고 무슨 면목으로 살겠느냐"며 "배와 함께 하겠다"고 말한 것으로 나타났다.

4일 사조산업은 공식 브리핑에서 501오룡호가 침몰직전 주변 선박과 주고받았던 교신내용을 공개했다.

이 교신내용으로 볼 때 501오룡호는 1차 침수 후 다른 배로부터 펌프를 빌려 배수작업을 해 한때 안정을 찾았지만 2차 침수가 발생, 다시금 기우는 바람에 침몰한 것으로 보인다.

이 교신내용에는 김계환 선장과 같은 회사 소속 69오양호 이양우 선장, 카롤리나77호 김만섭 선장이 주고 받은 것들이다.

교신내용에 따르면 69오양호는 1일 오전 10시께 기상악화로 나바린으로 피항을 시작했다.

이 선장은 그러면서 근처에 있는 오룡호 김 선장에게 "날씨가 안 좋아진다고 하니 판단을 빨리하는 게 좋겠다"고 했다.

이에 오룡호도 그물을 걷어올리고 낮 12시께 나바린으로 이동을 시작했다.

얼마 후 오룡호 김 선장은 이 선장에게 "고기(20t)를 붓다가 선미를 통해 어획물 처리실로 바닷물이 들어가 빼고 있다"고 말했지만 "대수롭지 않을 것 같다"고 했다.

당시 주변에 카롤리나77호 등 3척이 있었다.

그러나 낮 12시 30분께 김 선장은 다른 배에 있는 한국인 감독관에게 "어획물이 배수구를 막았고, 워낙 많은 바닷물이 제때 배수되지 않아 배가 왼쪽으로 기울기 시작했다"면서 "우리 배 쪽으로 와달라"고 요청했다.

김 선장은 카롤리나77호 김만섭 선장에게 "타기실에도 바닷물이 들어가 조타가 불가능해 엔진을 정지하고 배수작업을 하고 있다"며 도움을 요청했다.

카롤리나77호가 접근, 오후 2시 30분쯤 오룡호에 펌프 1개를 전달했다.

오룡호는 유입된 바닷물의 절반가량을 퍼내 안정을 되찾는 듯했다.

하지만 오후 3시 30분 무렵 김 선장은 오양호 이 선장에게 "어획물 처리실에 물이 다시 차고 있다"면서 "배를 돌렸는데 기울어서 다시 (반대쪽으로) 돌린다"고 했다.

이어 오후 4시 오룡호 김 선장은 카롤리나호 김 선장 등에게 다급한 목소리로 "갑자기 처리실 수위가 높아지고 왼쪽 경사가 더 심해져 퇴선해야겠으니 구조준비를 해달라"고 외쳤다.

회사의 퇴선명령도 이때 이뤄졌다.

당시 김 선장은 평소 형처럼 따랐던 오양호 이 선장에게 "형님한테 마지막 하직인사는 하고 가야 되지 않겠느냐"고 말했다.

그러자 이 선장은 "차분하게 선원들을 퇴선시키고 너도 꼭 나와야 한다"면서 5분가량 설득했다.

그러나 김 선장은 "지금 배 안에 불이 모두 꺼졌다"면서 "선원들 저렇게 만들어놓고 제가 무슨 면목으로 살겠느냐"고 했다.

오룡호는 빠른 속도로 가라앉아 오후 5시 15분께 북위 61도 54분, 서경 177도 10분 위치에서 침몰했다.

다음은 '501 오룡호'가 침몰하기까지 인근 어선들과 주고받은 무전기록내용이다.

◇까롤리나77호-오룡호

▲1일 낮 12시 30분 = 던진 그물을 끌어당기는 작업 중 오룡 501호 선장으로 구조요청 받음. 당시 오룡호는 낮 12시께 그물을 거둬올린 뒤 피항하기 위해 나발린으로 10.5노트 속도로 항해 중이었음. 약 20톤의 어획물을 어창 입구로 쏟아붓는 작업 중 파도가 덮쳐 처리실에 해수와 어획물이 한쪽현으로 쏠려 해수가 계속 유입된다고 했음. 타기실에도 해수가 유입돼 조타불가해 엔진 정지 후 펌핑작업을 한다고 했음.

▲1일 오후 2시 30분 = 오룡호에 펌프 1대 전달함. 오룡호 처리실에 유입된 해수가 절반으로 줄었다고 하여 선박상태 양호하게 보임. 당시 기상상태는 동풍이 초속 20ｍ로 불고 파고는 4ｍ, 기온 영상 3도, 수온 3도였음.

▲1일 오후 4시 = 오룡호 선장으로부터 선박상태 급격하게 나빠져 퇴선준비한다고 통보가 옴.

▲1일 오후 4시 50분 = 로프로 연결된 구명 뗏목 4개를 발견함.

▲1일 오후 5시 30분 = 구명 뗏목에서 러시아 검사관, 필리핀, 인도네시아 등 선원 5명 구조함.

▲1일 오후 5시 15분 = 오룡호 침몰한 것으로 추정함.

◇69오양호-오룡호

▲1일 오전 8시(한국시간 5시) 오룡호와 간단한 안부 교신 기상팩스를 보니 1일 오후 6시부터 3일 오전 6시까지 기상이 좋지 않을 것으로 예상돼 오양호, 준성5호, 준성호, 남북호는 피항 이동 중이었음.

오후 1시께 러시아 선박 '네벨스크' 선장님으로부터 기상이 매우 악화될 것이라는 이야기를 듣고 오양호는 피항차 나바린으로 이동 중이었음. 오룡호에게도 날씨가 안 좋아진다 하니 판단을 빨리하는 것이 좋지 않겠느냐 권유해 오룡호 선장이 그물을 걷고 나바린으로 이동하겠다고 응답함.

▲1일 오전 9시 = 오룡호로부터 어창 입구에 물이 들어갔다는 이야기를 들음. 왜 그랬냐고 하니 그물을 걷은 뒤 고기를 붓는 과정에서 배 후미에 물을 맞았는데 그게 전부 어창 입구로 들어가서 물을 빼고 있다는 이야기를 들었음. 주변에 어떤 배가 있느냐고 물으니 까롤리나77호, 잘리브자비야카, 페르기알 등 3척이 있다고 했음.

▲이후 시간 미상 = 오룡호가 어창의 물이 절반 이상 빠져 괜찮을 거 같다고 해 차분하게 선원들 격려해 빨리 나바린으로 이동하라고 함.

▲이후 2시간 정도 경과 = 다시 오룡호에 연락해보니 어창입구에 물이 다시 차고 있다고 해 왜 그러냐고 물으니 "어창 입구에 물이 다시 차고 있어 좌현 배수구를 바람 반대편으로 해 (어창 속 물을 빼려고) 배를 돌렸는데 배가 기울어서 재차 돌린다"고 응답함.

▲이후 별 교신 없는 중 까롤리나77호로부터 오룡호가 퇴선명령을 내려 구조하러 간다는 긴급무전을 받음.

▲얼마 후 오룡호 선장과 다음과 같은 마지막 교신을 함.

오룡호 선장 "형님한테 마지막 하직인사는 하고 가야 안 되겠습니까'

오양호 선장 "김 선장 그러지 말고 차분하게 선원들 안전하게 퇴선시키고 너도 꼭 나와야 한다"고 5분간 설득함.

오룡호 선장 "지금 선박이 전부 소등된 상태입니다. 선원들 저렇게 만들어놓고 제가 무슨 면목으로 살겠습니까"

오양호 선장 "제발 그러지 말고 선원들 안전하게 퇴선시키고 나와라. 살다 보면 이런 일도 있고 저런 일도 있다. 지내보면 별일도 아닐 수 있다"고 설득.

오룡호 선장 "형님 알겠습니다"라고 응답.

오양호 선장"계환아. 전부 살아서 부산서 소주 한잔하자"고 함.

박태훈 기자 [e-mail]