곳곳에 들끓는 衰할 조짐들…
난파하는 경제, 空論에 매몰된 정치, 꽉 막힌 국운
衰를 盛으로 바꿔야 할 때

은허에서 발견된 갑골문은 복사(卜辭)라고 한다. 길흉을 점치며 새긴 문자다. 한자의 연원도 복사에 닿는다. 황하 서쪽의 하(夏)나라, 동쪽의 은(殷)나라. 하의 사람들은 은의 사람을 동이(東夷)로 불렀다. 대만의 역사학자 푸러청(傅樂成)은 “은은 동이 계통에 속하는 것으로 보는데 이는 하인의 관점에서 비롯된다”고 했다. 동이, 그 이름은 수천 년을 이어왔다. 주역(周易), 주나라 역서의 맥도 따지고 올라가면 역시 은의 복사에 닿는다.

점치는 전통은 여전하다. 수천 년을 이어온 전통이 어디 가겠는가. 역(易)은 역사와 함께 발전했다. 주역에 대한 해석은 분분하다. 점치는 책이라고도 하고, 그렇지 않다고도 한다.

주역을 많이 공부한 사람을 만났다. ‘운명 앞에서 주역을 읽다’라는 책을 쓴 사람이다. 그는 과거에는 괘점(卦占)을 쳤다고 한다. 지금은 치지 않는다고 했다. 왜? 성(盛)하면 쇠(衰)하고, 쇠하면 성하는 것은 너무도 당연한 이치이기 때문이란다. “성하거나 쇠할 때에는 반드시 조짐이 나타나니 굳이 점을 쳐 무엇 하겠느냐”고 했다. “열심히 하면 되는 것 아니냐”고 했다. 과거 사서를 공부할 때 스승이 한 말과 다르지 않다.

강호원 논설실장

그 말을 믿고 점을 쳐볼까 한다.

인천공항 환승객이 줄어들었다. 재작년 771만명, 그런 환승객은 지난해 725만명으로 줄었다. 46만명은 어디로 갔을까. 이렇게 설명한다. “베이징의 서우두 공항, 도쿄의 하네다 공항이 신장개업했기 때문이다.” 표피만 보면 틀린 답이 아니다. 이런 물음을 던져 본다. 중국은 왜 서우두 공항을 짓고, 일본은 왜 하네다 공항을 새로 꾸몄는가. 베이징을, 도쿄를 항공 허브로 만들어 경제를 일으키기 위해서다. 굴기하는 중국, 와신상담하는 일본의 각오가 환승객 감소로 나타난 것 아닌가. 베이징과 도쿄에 공항 짓는 소리가 요란할 때 우리는 무엇을 했던가.

나라의 운명, 인천공항에서 ‘그 조짐’을 엿보게 된다. 쇠함을 알리는 조짐이다.

인천공항뿐인가. 부상하는 중국 IT·스마트폰, 삼성의 스마트폰 독주는 흔들린다. 6년1개월 만에 수주량 세계 1위를 회복한 일본 조선, 우리 조선업계는 모자란 수주 물량에 한숨 짓는다. 자유무역의 기치를 치켜든 상하이, 10년이 넘었건만 인천경제자유구역에는 빈땅이 수두룩하다. 일본을 달구는 아베노믹스, 이 땅에는 고담준론과 논쟁만 오간다. 창조경제가 있다? 재정은 바닥나고, 기업은 투자에 등돌린 마당에 무엇으로 창조경제를 일으키겠는가. 모두가 쇠함을 알리는 조짐 아닌가.

정치를 돌아보자. 나라를 뒤덮은 복지 이데올로기. 선거 때마다 복지는 화두였다. 복지가 나쁜 걸까. 아니다. 빈부격차를 해소해 뜻을 하나로 모을 실질적인 고민을 하지 않고, 표를 얻기 위해 무상복지 헛공약만 남발하니 나라 운명이 산으로 가는 것이다. 그 결과는 무엇인가. 나라를 지탱할 성장 담론은 사라지고 공짜 담론만 요란하다. 재정파탄의 재앙은 점점 가까워진다. 정치는 또 무엇을 하고 있는가. 공리공론(空理空論)을 앞세운 싸움만 한다. 개혁을 외친 대통령, 그 외침도 잦아들고 있다. 여론과는 다른 방향으로 내달리니 개혁은 힘을 받기 힘들다.

괘는 우울하다. 주역에서 말하는 흉괘 ‘천지비(天地否)’가 아닌가. “하늘과 땅이 교감하지 못하는, 사방이 꽉 틀어막힌 형국을 이르는 괘가 천지비”라고 했다.

‘쇠할 조짐’을 ‘성할 조짐’으로 바꿔야 하지 않겠는가. “열심히 하면 된다”는 말을 되새겨본다. 한국갤럽 29%, 리얼미터 31.8%. 떨어지는 국정 지지도를 걱정하는가. 정작 걱정해야 할 일은 다른 것이 아니던가. 무엇이 지지도를 떨어뜨리는지를 생각해야 한다. 개혁의 기치를 높이 치켜들고, 인재를 모으는데 어찌 지지도가 떨어질까. 그러지 못하니 떨어지고, 수습할 방법은 묘연해지는 것 아닌가. 대통령은 천지비의 형국을 깨트릴 권력 중심에 서 있다. 결정된 운명이란 없다. ‘열심히’ 생각해 실천하면 문제는 풀리지 않겠는가.

‘쇠할 조짐’을 ‘성할 조짐’으로 바꾸지 못하면 흉괘는 내내 이어질 터다.

강호원 논설실장