올 상반기 인천국제공항 환승객이 4.1%나 줄어 인센티브를 제시하는 등 비상이 걸렸다 .

7일 인천국제공항공사에 따르면 올해 1∼6월 인천공항 환승객은 358만 7168명으로 작년 같은 기간 374만 1626명에 비해 15만 3000명(4.1%) 감소했다.

같은기건 국제선 전체 여객이 2015년보다 13.9% 증가(2398만 8487명→2732만 546명)와 한 것과 대조를 이루고 있다.

환승객 감소는 양대 환승 시장이었던 일본과 중국에서 각각 8만 2000여명, 6만 7000여명이 준 영향이 결정적이다.

인천공항공사는 감소가 돌발변수가 아닌 저비용 항공사(LCC)가 급성장하는 등 구조·환경적 요인 변화 탓으로 분석했다.

국적 항공사가 수익성 중심으로 영업 정책을 선회하면서 비수익 노선의 공급을 축소하고 인천공항 출발·도착 여객에 집중해 환승객이 감소했다는 것이다.

또 일본이 하네다 국제선, 나리타 국내선 노선을 강화하고 있으며, 중국도 미국 등으로 국제선 직항을 확충하는 등 신흥 허브 공항이 경쟁력을 강화하고 있는 점도 요인으로 작용했다.

이에 공항공사는 ▲ 저렴한 운임 ▲ 충분한 공급 ▲ 네트워크 ▲ 서비스·마케팅 등의 요소를 기반으로 환승 증대 종합대책을 세웠다.

우선 핵심 환승 노선을 선정해 이달 1일부터 이 노선에서 환승객이 증가한 항공사에 인센티브를 지급하기로 했다.

또 북미와 유럽 등 30개 전략노선에 신규 취항·증편하는 항공사에 입출항비용 전체를 3년간 면제해주기로 했다.

인천공항공사는 홍콩이나 나리타, 상하이 등 경쟁공항과 달리 24시간 운항이 가능한 점을 활용해 심야버스 증편 등 심야시간 활성화 대책도 아울러 제시했다.

박태훈 기자 [e-mail]