3차례 무산 딛고 정부서 추진 확정 / 2조원 투입… 용산∼속초 1시간15분

과거 3차례 타당성이 없다고 무산됐던 춘천∼속초 고속철도 사업이 현 정부에서 추진이 확정됐다. 이 사업은 박근혜 대통령의 대선 공약이었다.

국토교통부는 11일 춘천~속초 고속철이 한국개발연구원 공공투자관리센터가 시행한 예비타당성조사(예타) 결과, 타당성이 있는 것으로 분석돼 사업 추진이 확정됐다고 밝혔다.

이 사업은 지난 30여년간 강원도의 핵심 숙원사업이었으나 2001년, 2010년, 2012년 3회에 걸친 예타에서 타당성을 인정받지 못했다. 이에 현 정부는 2013년 7월 ‘지역공약 이행계획’을 마련했고, 그 후속 절차로 국토부가 사업비를 640억원 절감하는 방향으로 재기획해 2014년 5월부터 4번째 예타를 진행했다. 그리고 지난 8일 기획재정부 ‘재정사업평가 자문회의’에서 심의·확정됐다.

하루 전인 7일에는 박 대통령이 ‘10차 무역투자 진흥회의’에서 이 사업을 언급하며 “이를 관광, 스마트 헬스케어 산업 등과 시너지를 내도록 만들면 새로운 성장동력이 될 것”이라고 강조하기도 했다.

국토부는 내년에 해당 노선에 대한 설계를 실시하는 등 속도감 있게 사업을 추진한다는 방침이다. 신속한 시행을 위해 재정사업으로 추진하는 방안도 우선 검토한다.

춘천~속초 고속철 사업은 춘천에서부터 화천, 양구, 인제, 속초까지 93.9㎞ 단선전철을 건설하는 것으로, 2조631억원의 재원이 투입될 예정이다. 완공되면 시속 250㎞ 급행열차가 하루 36회 투입돼 용산역에서 속초까지 1시간15분내에 주파한다.

나기천 기자 [e-mail]