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내일(27일)부터 서울 지하철이 파업을 예고한 가운데 교통대란을 우려하는 목소리가 커지고 있다.
일부에서는 안전을 최우선으로 해야 하는 지하철에 성과급연봉제를 시행하는 것 자체가 국민들의 안전을 저버리는 것이라는 동조의 목소리도 만만치 않지만 최근의 지진사태 등 국민적 스트레스도 감내할 수준을 넘어서고 있다.
26일 서울시 등에 따르면 서울지하철 1~4호선을 운영하는 서울메트로 양대 노조(서울지하철노조·서울메트로노조)와 5~8호선을 운영하는 서울도시철도공사 노조가 지난 22일부터 시작한 노동계 연쇄 파업에 동참해 이날부터 무기한 파업에 들어간다.
파업이 불과 하루 앞으로 다가오면서 이번 파업을 둘러싼 누리꾼들의 의견이 팽팽히 맞서고 있다.
지하철 등 공공운송 수단 파업때마다 제기되는 '시민불편 초래' 문제를 비판하는 목소리가 컸다.
한 네티즌은 "결국 종사자들은 파업으로 시민들을 인질로 계속 이용할 것"이라며 "시민담보 파업→임금인상→지하철 요금 인상→시민부담 식으로 불편은 우리가 다 느낀다"고 지적했다.
이번 파업을 노조의 '밥그릇 챙기기'로 규정하고 노조측의 자제를 촉구하는 목소리도 나왔다.
아이디 'orf****'는 "고임금에 세금으로 월급 들어오고 자식들 공사에 꽂으면서 각종 복지수당에 배가 부른 것"이라며 노조측을 비난했다. 또한 "누가 동의하겠느냐"고 반문했다.
파업을 찬성하는 누리꾼들도 목소리를 높였다.
한 누리꾼은 성과연봉제를 시행해 업무효율화에만 신경쓰다 제2의 구의역 사고로 이어지는 것 아니냐고 우려했다. 또한 (성과연봉제는) 시민안전 저버리고 돈에 목숨 걸겠다는 것이라는 지적도 나왔다.
아이디 'dbtj****'는 "기관사나 표를 파는 역무원 등은 어떻게 평가하려고 하느냐"며 성과연봉제를 통한 계량평가의 한계를 지적하기도 했다.
한편 서울시는 파업에 대비해 비상수송대책본부를 구성하고 파업예고일부터 다음달 3일까지 일주일간 출퇴근시간 기준 평상시 수준의 정상운행을 유지하는 한편 낮시간 등 혼잡도가 낮은 시간대의 열차 운행률은 감소시켜 평상시의 80~85％ 수준으로 운행할 예정이다.
이를위해 시는 노동조합 및 노동관계조정법에 따라 파업에 들어가더라도 노조가 유지해야 하는 필수유지인력과 시 공무원 300여명을 배치키로 했다.
<뉴시스>
