철도 노조 파업 장기화 대비 / KTX 운행률 89%로 낮춰야

서울·부산지하철 운행이 속속 정상화하고 있는 가운데 30일 철도(코레일)노조가 나흘째 ‘홀로 파업’을 이어갔다. 사측은 파업 장기화에 대비해 기간제 운수·승무 인력 등을 최대 3000명까지 채용하기로 하면서 노조를 압박했다. 노조 지도부에 대한 형사고발도 병행했다. 성과연봉제를 둘러싼 노사 갈등이 접점을 찾을 가능성이 낮아 사측이 파업 장기화를 대비한 비상 대응에 나선 것으로 풀이된다. 파업이 일주일을 넘기는 10월3일부터는 통근열차까지 감편되면서 국민 불편이 더욱 가중될 전망이다.

멈춰선 시멘트 수송 열차 철도파업 나흘째인 30일 경기도 의왕시 부곡동 의왕ICD(내륙컨테이너기지) 오봉역에 시멘트 수송 열차가 운행을 중지하고 서 있어 철도운송 비율이 높은 시멘트업계의 어려움이 가중되고 있다.
의왕=연합뉴스

코레일은 서울 본부에서 브리핑을 열어 이날 바로 공고를 내 열차 승무직과 운전직, 차량정비직 등 1000여명의 기간제 대체인력을 채용한다고 밝혔다. 퇴직자와 2010년 이후 인턴십 뒤 채용 최종 탈락자 등을 우선 선발할 계획으로, 이들은 필수 교육을 거쳐 바로 철도 현장에 투입된다. 코레일은 1차 1000명에 이어 파업 추이 등을 지켜보며 대체인력을 최대 3000명까지 늘린다는 계획이다. 대체인력은 무엇보다 평상시 대비 최대 30%의 운행률에 그치는 화물열차에 최우선적으로 투입해 물류운송 차질에 따른 국가경제 손실을 방지한다는 방침이다. 동시에 코레일은 이날 노조위원장 등 집행부 간부 9명을 업무방해 혐의로 경찰에 고발했다.

사측의 압박 강도가 점차 높아지고, 서울·부산지하철 노조가 각각 파업을 철회하거나 중단했지만 코레일 노조는 여전하다. 이날 정오 기준으로 코레일 노조원의 파업 참가율은 41.3%로 나타났다. 물류 혼란을 부른 화물열차 운행률은 27.2%로 떨어졌다. 이로 인해 수도권 물류기지인 의왕컨테이너기지(의왕ICD)는 다 처리하지 못한 화물 때문에 주말과 개천절 연휴도 없이 정상운영된다. 그나마 이것도 코레일이 급히 화물열차를 추가 편성했기 때문에 가능한 일이다. 코레일은 하루 70회에서 파업 뒤 32회로 줄었던 의왕ICD 담당 오봉역 화물 열차를 36회로 늘렸다. 파업이 일주일을 넘기는 3일부터는 현재 100% 정상운행 중인 고속열차(KTX)와 통근, 전동열차 운행률은 각각 89.2%, 72.7%, 89.9%로 낮춰야 한다. 파업이 더 길어지면 최저 60%대까지 떨어진다. 대체인력의 피로도, 차량 검수 등을 감안해 운행률을 순차적으로 줄여야 하기 때문이다.

나기천 기자 [e-mail]