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32[TEST]SM그룹, 한진해운 '롱비치' 현대상선과 '공동인수' 추진
롱비치터미널 지분 54%, 절반씩 인수 방안 내놔
SM그룹이 한진해운의 미국 롱비치터미널 지분을 현대상선과 나눠 갖는 방안을 추진한다.
11월 30일 SM그룹 관계자는 "롱비치터미널 지분 54%를 현대상선과 나눠서 인수하는 방안을 검토하고 있다"고 밝혔다. 각 회사가 절반씩 인수하는 방식으로 최근 정부에 이 같은 의사를 전달한 것으로 알려졌다.
앞서 법원은 한진해운 자산 매각을 본 계약한 SM그룹에 롱비치터미널 인수 우선협상대상자 지위를 내줬다. SM그룹은 당시 구체적인 입찰가는 적어내지 않았다.
이런 가운데 법원은 매각 주관사를 통해 지난 11월 28일 현대상선과 한앤컴퍼니로부터 비공개로 가격제안서를 받았다. 법원은 SM그룹이 자금 문제 등으로 주춤하는 상황에서 롱비치터미널의 2대 주주인 MSC와 대주단과 협의해 기준 가격을 정하고자 입찰을 진행한 것으로 전해진다. 현대상선은 컨소시엄을 구성해 참여한 것으로 알려졌다.
법원은 조만간 적정 가격을 정해 우선협상대상자인 SM그룹에 제시할 예정이다. SM그룹이 이 가격을 받아들이면 롱비치터미널을 단독 인수할 수 있지만 일각에서는 자금 사정상으로 쉽지 않을 것이라는 관측도 나온다.
한진해운은 법정관리에 들어가기 전 롱비치터미널 지분을 담보로 6개 해외 금융기관으로부터 약 3000억원을 대출받았다. 대주단은 당시 한진해운으로부터 경영포기 각서를 받은 것을 근거로 3000억원을 터미널 인수자가 가져갈 것을 요구하고 있다. 터미널 운영 자금 1000억원을 더하면 최소 4000억원 필요한 상황이다.
현대상선도 자체적인 자금 조달이 어려워 대주주인 산업은행의 지원을 받을 가능성이 높다.
SM그룹 관계자는 "현대상선과 지분을 나눠서 인수하게 되면 더 많은 한진해운 직원의 고용승계가 가능하고 향후 사업운영도 안정적으로 가져갈 수 있다"고 이같은 제안의 배경을 설명했다.
롱비치터미널의 국내 인수 협상 업체는 늦어도 다음 달 15일 전에는 결정될 전망이다.
롱비치터미널의 우선매수청구권을 보유한 스위스 선사 MSC는 12월 15일까지 국내 입찰 절차를 마무리하라고 요구한 것으로 알려졌다. MSC와 대주단은 국내 업체와의 협상 상황에 따라 미국에서 파산보호를 신청한 뒤 신규 증자를 거쳐 MSC가 지분 100%를 되사는 방식을 여러 계획 중 하나로 검토하는 것으로 알려졌다.
eco@fnnews.com 안태호 기자
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이슈 · 한진해운 법정관리#현대상선#한진해운#sm그룹
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