수도권 광역급행철도 노선도, 자료=국토교통부

국토교통부는 수도권 광역급행열차를 확대하고 광역급행철도망(GTX)을 오는 2025년까지 구축할 계획이라고 7일 밝혔다.

김현미 국토교통부 장관은 7일 오이도역에서 안산선 급행열차 시승행사에 참여해 "수도권 통근시간이 평균 1시간 36분에 달하는 등 수도권 교통혼잡 문제가 이제 국민의 가장 큰 걱정거리"라며 '수도권 전철 급행화 추진방안'을 제시했다.

국토부에 따르면 먼저 안산선 등 4개 노선은 비용투자없이 차량운행계획 조정을 통해 급행열차를 확대운행한다. 또 경부선, 분당선, 과천선, 일산선은 대피선 설치 등 시설개량을 통해 급행열차를 확대할 계획이다. 서울 도심권과 수도권 외곽지역을 연결하는 고속 광역급행철도망(GTX)는 오는 2025년까지 구축할 예정이다.

시설개량이 완료될 경우 경부선은 2020년 상반기부터 급행열차가 34회 더 운행되고 분당선은 2022년 상반기부터 전 구간이 급행으로 운행돼 이동거리가 21분 단축된다. 과천선과 일산선은 2022년 하반기부터 급행열차가 운행돼 각각 7분씩 단축된다.

또 고속 광역급행철도망(GTX)가 구축될 경우 수도권 외곽지역에서 서울 도심 주요거점까지 20분대로 연결될 예정이다.

현재 동탄~삼성은 77분 소요되나 수도권 광역급행철도망 개통 이후에는 이동거리가 19분으로 단축된다. 송도~서울역도 82분에서 27분으로, 의정부~삼성은 73분에서 13분으로 각각 67%, 82% 이동거리가 감소할 예정이다.

국토부는 광역급행철도망을 파주와 동탄을 잇는 A노선(83km)과 송도와 마석을 연결하는 B노선(80km), 의정부와 금정을 잇는 C노선(48km) 등 3개 노선을 서울역, 청량리역, 삼성역을 주요 거점으로 하여 방사형으로 교차되도록 구축할 계획이다.

국토부 관계자는 "필요한 재원 약 14조원은 민간, 국가, 지자체 등이 분담해 마련하고 정부는 사업추진에 필요한 사업고시 등의 행정절차를 신속하게 이행해 속도감 있게 추진하겠다"고 말했다.

이상현 기자 [e-mail]

<세계파이낸스>