14일 아사히신문에 따르면 일본 NTT도코모가 이 시스템을 개발했다. 휴대전화가 이어지는 기지국의 데이터를 근거로 사람이 모여 있는 장소를 선별하고, 그 지역의 과거 승차 실적을 분석해 수요가 있는 택시 대수를 예측하는 구조다.
도쿄무선협동조합(도쿄)과 쓰바메택시그룹(나고야)이 15일부터 사용한다. 택시를 기다리는 승객이 많은 지역에 ‘빈차’ 상태인 택시가 모이기 쉽게 돼 서비스의 향상으로 이어질 것으로 기대되고 있다.
도코모에 의하면, 운전석의 단말기에 표시되는 지도는 500m 사방으로 분할돼 각 구획에 앞으로 30분간 수요가 있는 택시 대수가 표시된다. 데이터는 10분마다 갱신되며, 같은 지점에서도 어느 방향의 차선에서 수요가 많은지도 알 수 있다.
늘 사람이 모이는 역 앞 등뿐만 아니라 이벤트가 있거나 철도가 늦어져 사람이 급격하게 불어난 지역도 파악할 수 있다. 도쿄무선이 1350대, 쓰바메택시가 1150대에 순차 도입한다. 2016년 12월부터 4개월 동안 실험한 결과 시스템을 사용한 차는 하루 매출이 평균보다 약 1400엔(약 1만4100원) 많았다.
도쿄=우상규 특파원 skwoo@segye.com