메뉴 보기
영 방안을 제시했다. 지브롤터 문제는 앞서 유럽연합(EU)이 ‘스페인의 승인 없이는 영국령 지브롤터에 대한 어떤 합의도 적용하지 않는다’는 가이드라인을 세우면서 브렉시트(Brexit) 협상의 암초로 작용해온 터라 이번 제안이 문제 해결의 단초로 작용할 수 있을지 주목된다.
알폰소 다스티스 스페인 외무장관은 25일 영국 경제 일간 파이낸셜타임스(FT)와 가진 인터뷰에서 스페인은 지브롤터 공항 공동 운영을 포함한 양자 협상을 원한다고 제안했다. 이는 브렉시트 협상의 일환으로 지브롤터 반환 요구보다는 수위가 낮은 것이다. 다스티스 장관은 “우리는 (지브롤터의) 주권을 포기하지 않았으며 이는 우리가 항상 갈망하는 것”이라면서도 “이번 협상에서의 이슈는 아니다”라고 말했다.
다스티스 장관의 지브롤터 공항 공동 관리 요구는 영국에서 논쟁을 초래할 것으로 보인다. 지브롤터와 스페인을 잇는 지협에 있는 지브롤터 공항을 두고 영국은 영국 영토에 지어진 영국의 자산이라는 입장을, 스페인은 영국이 자국 영토에 불법적으로 건립했다는 주장을 견지하고 있다. 지브롤터 공항 확장 문제와 관련한 양측의 이전 협상도 결론을 내지 못했다.
지브롤터 문제와 관련해 스페인 정부 내 온건파로 분류되는 다스티스 장관은 지브롤터 문제의 경우 영국이 브렉시트 전환(이행) 기간에 대한 큰 틀의 협상 완료를 원하는 다음달까지 해결될 필요는 없으며, 연내 있을 최종 협상 때까지 진행하면 될 것으로 내다봤다. 그는 스페인의 주요목표는 지브롤터와 스페인 간 가능한 한 이동이 쉽도록 하는 것이라고 설명했다.
다스티스 장관은 양자 협상에 지브롤터 정부가 참여하는 것을 받아들일 수 있으며, 담배 밀수와 조세회피 문제에 대해서도 다룰 필요가 있다고 밝혔다. 지브롤터의 법인세는 10%로 스페인(25%)보다 매우 낮아 조세회피 논란이 계속되고 있다. 또한 EU와 영국 간 브렉시트 협상과 관련해 양측의 관계는 현재의 상황에서 가까울수록 좋다고 말했다. 다만 영국이 독자적인 무역 정책을 원하는 등 ‘레드라인’을 넘을 경우 협상이 어려워질 것으로 전망했다.
임국정 기자 24hour@segye.com
