22일 정부는 국정현안조정점검회의에서 관계부처 합동으로 이 같은 내용을 포함한 ‘조선산업 활력 제고 방안’을 발표했다. 이번 대책은 중·대형 조선사를 대상으로 한 기존 대책과 달리 중소 조선사와 기자재업체에 초점을 맞췄다.
우선 미래 친환경 선박으로 주목받는 LNG연료추진선 시장 창출을 위해 내년 2척을 포함해 2025년까지 총 140척의 LNG연료선을 발주한다. 이를 통해 중소 조선사에 1조원 규모의 시장이 생길 것으로 정부는 기대했다. 2017년 국내 78개 중소 조선사의 총매출은 6012억원이다.
산업통상자원부는 이번 금융지원이 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 대형 3사와 부산, 울산, 전북, 전남, 경남 등 지방자치단체, 정부의 공동 출연으로 마련돼 의미가 크다고 설명했다. 출연액은 정부 1000억원, 지자체와 대형 3사 115억원이다. 이날 상생협약을 체결한 이들은 조선산업 활력 제고 방안 성공을 위해 협력하기로 했다.
올해 말 끝날 예정인 조선업에 대한 특별고용지원업종 지정은 내년 6월까지 연장된다. 조선업 고용은 2015년 12월 18만7000명에서 32개월 연속 감소했다가 올해 8월 10만4900명, 9월 10만5400명, 10월 10만5900명으로 회복세이지만 여전히 위기상황이다. 정부는 조선업 고용 회복을 위해 채용설명회와 전문인력 양성을 추진하고 기업의 신규 채용에 장려금을 지원할 계획이다.
울산지역 중소 조선사와 선박기자재 업체는 금융 지원안에 대해선 환영하면서 LNG연료추진선 개발 지원 등에는 다소 부정적인 입장을 보였다. 중소 조선사에 설계, 시스템 구성, 건조시방서 등 엔지니어링 능력이 없어 현실성이 크지 않다는 이유에서다.
정지혜·이보람 기자 wisdom@segye.com