지분율 5% 이상 일본 대주주 있는 기업 34곳

일본 자본이 국내 자동차·전자 부품 산업 등에 깊숙이 침투해 있는 것으로 나타났다.

9일 기업정보 분석업체 한국CXO연구소에 따르면 국내 2000여개 상장사의 올해 1분기 사업보고서를 분석한 결과 지분율 5% 이상의 일본 대주주가 있는 기업은 모두 34곳으로 집계됐다. 코스피 16곳, 코스닥 18곳이었다. 이들 기업의 일본 주주 보유 지분 가치는 약 1조8200억원(7월3일 종가 기준)이었다.

이 가운데 50% 이상의 ‘과반 지분율’을 확보한 일본 주주가 있는 상장사는 5개였다. 20∼50% 미만은 7개, 10∼20% 미만은 13개, 10% 미만은 9개였다.

지분 가치가 가장 큰 곳은 KT 지분을 5.46% 보유한 일본 최대 이동통신업체 NTT도코모로 총 4013억원에 달했다. 반도체 공정용 고순도 흑연제품 전문 생산업체인 티씨케이의 최대 주주인 도카이카본은 3058억원(지분율 44.4%), 핀테크 업체인 SBI핀테크솔루션즈의 최대 주주인 SBI홀딩스는 2857억원(지분율 72.4%)이었다. 특히 전체 34곳 가운데 새론오토모티브, 기신정기, SBI핀테크솔루션즈, 에스텍, 티씨케이, 모아텍, 에스씨디, 삼아알미늄, 코리아에스이, 유니슨, 대동전자 등 11곳은 일본 주주가 최대 주주인 것으로 나타났다.

업종별로는 자동차 부품과 전자제품 부품 관련 업체가 비교적 많았다. 자동차 부품 업체 중 일본 주주가 5% 이상 지분을 보유한 상장사는 새론오토모티브와 에스엘 등이었다. 전자 부품 업체로는 모아텔과 마이크로컨텍솔 등이 있었다. 반도체 관련 업체인 하나마이크론은 도쿄일렉트론이 13.8%의 지분을 보유했다.

아울러 비상장사 가운데 일본계 주주가 50% 이상의 지분을 확보한 자동차 부품 업체는 ㈜경신, 덴소코리아, 고요지코코리아 등이었다. 전자 부품 업체로는 히로세코리아, 한국경남태양유전, 한국태양유전 등이 있었다.

이 같은 상황을 고려할 때 최근 일본의 소재 수출 규제 횡포를 계기로 전자와 자동차 같은 한국 경제의 주축인 산업에서는 일본 자본에 대한 견제 방안이 필요하다는 지적도 나온다.

오일선 한국CXO연구소 소장은 “한·일 양국 기업은 많은 분야에서 기술과 자본, 인력 등을 상호 보완하면서 시너지를 낸다”며 “특히 전자와 자동차 분야는 많은 부품과 소재를 필요로 하기 때문에 상호 연관성이 높고, 결국 어느 한쪽이 특정 부품과 소재를 무기로 삼을 경우 결국 두 나라의 해당 산업이 마비될 수 있다”고 지적했다.

우상규 기자 [e-mail]