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미국 제너럴모터스(GM) 쉐보레 볼트 전기차의 대규모 리콜 사태로 LG에너지솔루션의 기업공개 일정이 불투명해졌다. 최근 SK이노베이션과의 배터리 소송에서 승소하며 순풍을 만난 듯했던 LG에너지솔루션이 분사 이후 최대 위기를 맞고 있다.
LG에너지솔루션은 30일 “당사가 추진 중인 기업공개와 관련해 GM 리콜 조치 방안, 시장 상황 등을 종합적으로 면밀히 검토한 후 올해 안에 상장 완료를 목표로 기업공개를 계속 추진할지에 대해 10월까지 결정하겠다”고 밝혔다. LG에너지솔루션은 올해 하반기 기업공개 시장에서 최대 대어로 꼽히며 주목을 받았지만, 연이은 GM의 리콜 사태로 우려가 커지고 있다.
지난 6월8일 LG에너지솔루션은 상장예비심사를 청구해 이달 중순 상장예비심사를 통과했다. 예정대로라면 오는 10월 증시에 무난히 입성할 것으로 예상됐다. 이를 통해 확보한 자금은 추가 공장 건설 등에 투자할 계획이었다. 그러나 지난해 11월 배터리 화재 위험성과 관련한 GM의 처음 리콜 발표 이후 지난달과 이달 들어 연이어 배터리 문제가 터지면서 LG에너지솔루션은 최근 한국거래소 유가증권시장본부에 상장예비심사 기간 연장을 신청했다.
이번 GM의 리콜 규모는 10억달러(약 1조1000억원)로 이를 GM, LG전자, LG에너지솔루션이 각각 정해지는 분담비율에 따라 나눠서 낼 예정이다.
LG에너지솔루션은 이날 “3분기 추가 충당부채 인식 여부와 규모에 대해서는 LG전자, GM 등 3사 공동 조사 진행 상황에 따라 추후 정해질 예정”이라고 설명했다.
회사는 “3사가 공동으로 원인 조사를 진행하고 있으며 이에 기반을 둔 최종 리콜 조치 방안이 신속히 도출되도록 적극적으로 협력하고 있다”며 “제품 이상 여부를 빠르게 파악하고 안전성을 높일 수 있는 소프트웨어 시스템도 추가로 개발해 곧 적용할 계획”이라고 말했다.
일각에서 제기되는 GM과의 불화설을 의식한 듯 “GM은 당사와 10년 이상 전략적 파트너십을 이어온 중요한 고객사”라며 “양측은 오랜 기간 쌓아온 신뢰를 기반으로 이번 리콜을 슬기롭게 해결하고 공고한 협력 관계를 이어갈 것”이라고 덧붙였다.
메리 바라 GM 최고경영자도 최근 현지 언론 인터뷰에서 “LG는 가치 있는 파트너로 조인트 벤처(합작사)를 통해 GM과 LG의 전문 기술을 결합할 수 있을 것”이라며 “우리의 ‘얼티엄 플랫폼’에 많은 신뢰를 갖고 있다”고 덧붙였다. 양사는 미국에 배터리 생산 합작법인 얼티엄셀즈를 설립한 바 있다.
한편 GM은 볼트 전기차의 생산과 판매를 중단했다. 이 때문에 이미 사전계약을 통해 판매 중이던 차량의 인도 시기도 불투명해졌다. 그 사이 다른 회사의 전기차가 연이어 출시되며 정부의 전기차 보조금이 빠르게 소진돼 연내 인도가 어려워질 가능성도 높다.
