국토부, 친환경차 비중 50%까지 확대
주요 간선도로 통행시간 30% 단축 기대

사진=연합뉴스

2030년까지 전국에 55개 간선급행버스체계(BRT) 노선이 추가로 구축되고, 주요 간선도로의 버스 통행시간이 30%가량 단축된다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 이 같은 내용을 담은 ‘BRT 종합계획 수정계획’(2021∼2030년)을 위원회 심의를 거쳐 확정했다고 3일 밝혔다.

BRT 종합계획은 BRT의 체계적 구축을 위해 10년 단위로 수립되는 법정계획이다. 2027년까지 마련된 1차 계획에서 3기 신도시 조성과 광역급행철도(GTX) 추진 등의 교통 여건 변화를 반영하기 위해 수정이 불가피해졌다.

이번 수정계획에 따라 수도권은 GTX, 신도시 등 주요 거점을 연결하는 광역 간선 축 노선을 중심으로 25개, 비수도권은 지자체 도심 간선축 역할을 수행하는 노선을 중심으로 30개 노선을 각각 선정해 2030년까지 전국에 55개 BRT 노선이 추가된다.

정부는 BRT 차량의 친환경차 전환과 고급화도 추진한다. 이를 위해 전기·수소 등 친환경차 비중을 지난해 기준 0.04%에서 2030년 50%까지 늘릴 계획이다.

자율주행 서비스도 도입한다. BRT 전용차로에서 자율주행차 실증, 데이터 고도화, 정밀지도 구축 등을 추진해 2024년까지 자율주행 상용화 서비스 기반을 마련하고 2030년까지 5개 이상의 자율주행 BRT 노선을 운영할 계획이다. 또 주요 BRT 정류장에 전동킥보드, 자전거 등 퍼스널 모빌리티(PM)용 환승·충전시설을 구축해 BRT 접근성을 강화한다.

이번 수정계획이 마무리되면 BRT 노선은 현재 26개에서 81개로 3배 이상 늘어나게 된다. 정부 추산치에 따르면, 주요 간선도로의 버스 통행시간(버스)도 30% 정도 단축될 것으로 기대된다.