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열악한 교통 환경에 따른 빈번한 교통사고 발생 등으로 ‘전국 최악의 교통도시’라는 오명을 쓴 부산시가 교통사고 줄이기에 본격적으로 나선다.
부산시는 교통사고 재발 방지 및 교통약자 보호를 위해 올해 135억원을 투입해 도로·교통체계 개선에 나선다고 17일 밝혔다.
시는 2002년부터 교통사고가 빈번하게 발생하거나 도로 구조 개선이 필요한 곳에 대한 모니터링과 개선사업을 시행하고 있으나, 교통사고 발생은 좀처럼 줄어들지 않고 있다.
2017년부터 지난해까지 최근 5년간 부산에서 총 6만1050건의 교통사고가 발생해 666명이 사망하고, 8만4443명이 다쳤다.
연도별로는 △2017년 1만1966건 발생·173명 사망·1만6579명 부상 △2018년 1만2161건 발생·139명 사망·1만6925명 부상 △2019년 1만3250건 발생·127명 사망·1만8357명 부상 △2020년 1만2091건 발생·112명 사망·1만6664명 부상 △2021년 1만1582건 발생·115명 사망·1만5918명 부상 등이다. 2019년 이후 교통사고 발생 건수와 사망자 및 부상자 수가 줄어들고 있는 것이 그나마 다행이다.
이 중 서구 서대신 교차로에서 대신사거리에 이르는 서구 대영로와 동구 좌천삼거리, 해운대구 반송로 등 15곳이 부산에서 가장 교통사고가 빈번하게 발생하는 곳이다.
서구 대영로는 2016년부터 2018년 사이 총 162건의 교통사고가 발생해 1명이 사망하고 86명이 다쳤고, 동구 좌천삼거리와 해운대구 반송로는 각각 55건과 43건의 교통사고로 32명과 24명이 다쳤다.
시는 2002년부터 지난해까지 교통사고 다발지역에 313억원, 회전교차로 설치에 102억원을 투입했고, 지난 한 해에만 114억원을 투입해 시내 도로의 원활한 교통소통과 안전 환경을 조성했다.
대표적으로 사상구 주례여중 앞 삼거리와 기장군 기장소방서 앞 사거리 등 15곳은 교통 환경 개선사업 이후 교통사고 발생 건수가 평균 169.7건에서 133건으로 21.6% 감소했다.
올해는 지난해보다 21억원이 늘어난 135억원을 투입해 도로 및 교통체계 개선사업을 추진한다. 먼저 빈번한 교통사고 재발을 막기 위해 85억원을 투입해 중구 대청사거리와 서구 구덕 교차로 등 교통사고 다발지역 15곳을 개선하고, 북구 와석 지하차도 일원과 금정구 상현마을 앞 교차로 등 3곳에 회전교차로를 설치하는 등 위험도로의 경사와 선형을 개량한다.
또 도로의 효율성을 높이기 위해 40억원을 투입해 해운대로 및 백양대로 일원과 사하구 구평동과 남구 우암초등학교 앞 등 7곳의 교통체계 문제점을 개선한다.
특히 노약자 횡단보도 교통사고를 줄이기 위해 10억원을 들여 서구 동대사거리와 백양대로 등 357곳에 투광기(빛을 반사하는 장치)를 비롯한 교통사고 방지시설을 설치한다.
이로 인해 조금씩 결과가 나타나고 있다. 2016년부터 2018년까지 부산에서 발생한 교통사고 자료를 분석한 결과, 교통사고 다발지역에 대한 교통사고 발생 건수가 감소세를 보인다. 2017년 173명이던 사망자 수는 지난해 115명까지 줄었고, 부상자도 1만6579명에서 1만5918명으로 661명이 감소했다.
박형준 부산시장은 “교통사고를 줄이기 위해 지난해보다 21억원이 늘어난 사업비를 투입해 교통사고 재발 방지 및 위험요소를 해소하고 교통약자 보호에 최선을 다하겠다”고 강조했다.
한편 부산시는 2018년부터 교통사고 예방과 보행자 안전을 위해 전국에서 처음으로 시행한 고령자 운전면허 반납제도를 지속적으로 독려하는 한편 수시로 어린이 교통안전 교육을 진행할 계획이다.
