주원인은 무단 구조변경

사진=연합뉴스

지난 1월 7명(사망자 6명, 부상자 1명)의 사상자를 낸 HDC현대산업개발의 광주 화정아이파크 신축공사 붕괴사고는 무단 구조변경과 콘크리트 시공품질 부실, 감리 소홀 등 총체적인 부실로 인한 인재라는 조사 결과가 나왔다.

국토교통부의 건설사고조사위원회(사조위)는 14일 광주 아파트 신축공사 현장 붕괴사고 결과 브리핑에서 이같이 밝히고 제도이행 강화와 감리제도 개선 등을 담은 재발방지 방안을 발표했다.

건축구조와 시공, 법률 등 관련 분야 전문가 12명으로 구성된 사조위는 지난 1월 11일 사고 발생 직후부터 약 2달간 현장조사와 관계자 청문, 각종 시뮬레이션 등을 통해 사고원인을 조사했다.

사조위에 따르면, 39층 바닥 시공방법과 지지 방식이 당초 설계도면과 다르게 임의 변경하고 PIT층(옥상층 밑에 배관 등을 설치하는 층)에 콘크리트 가벽을 설치하면서 설계보다 하중이 증가한 것으로 나타났다. 또 하중이 고르게 분산되지 못하고 중앙부로 집중되는 결과로 이어졌다. 여기에 PIT층 하부 가설지지대(동바리)를 조기 철거해 PIT층 바닥 슬래브가 혼자 하중을 감당하다가 1차 붕괴를 유발했고, 이로 인해 건물 아래쪽으로 연속해서 붕괴가 발생하게 됐다는 것이다.

38층(빨간 네모)을 비롯해 구조물이 붕괴하고 남은 층에서 콘크리트 타설 하중을 견디는 비계기둥 등 지지대가 없는 것으로 확인됐다. 사진은 서포트를 충분히 설치하지 않아 타설 무게를 버티지 못한 구조물이 붕괴한 모습. 연합뉴스

콘크리트의 강도도 설계기준에 미치지 못한 것으로 드러났다. 붕괴된 공사현장에서 채취한 콘크리트 시험체에 대한 강도시험 결과, 17층 가운데 15개층이 설계기준 강도의 85% 수준에 미달했다.

공사관리 측면에서도 미숙한 부분이 다수 확인됐다. 사조위는 시공 과정을 확인하고 붕괴위험을 차단해야 할 감리자의 역할이 부족했다고 지적했다. 감리 과정에서 관계전문 기술자와 업무협력을 하지 않았고, 발주기관에 제출된 ‘건축분야 공종별 검측업무 기준’과 다르게 작성한 체크리스트를 사용해 이번 사고원인으로 지목된 콘크리트 가벽의 구조안전성 여부도 확인할 수 없었다. 

사조위는 제도이행 강화, 감리제도 개선, 자재·품질관리 개선, 하도급 제도 개선 등의 재발방지 방안을 제시했다. 사조위의 최종 보고서는 세부 사항을 보완한 뒤 다음달 초 국토부에 제출될 예정이다.

김영국 국토부 기술안전정책관은 “사조위에서 규명된 원인조사 결과를 토대로 위법사항에 대해서는 관계기관에 엄정한 조치를 요구하고, 재발방지대책도 조속히 마련하여 유사한 사고가 재발하지 않도록 개선할 계획”이라며 “다시 한 번 이번 사고로 고인이 되신 분들께 깊은 애도를 표한다”고 밝혔다.