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‘카플레이션’ 시대에 3000만원대 가격과 첨단주행보조장치 등 두툼한 편의사양으로 조용한 인기를 얻고있는 차가 있다. 바로 폭스바겐의 비즈니스 세단 2022년형 ‘파사트 GT’(사진)다. 지난달 17일 서울 강서구에서 경기 하남시까지 ‘파사트 GT 프레스티지 4모션’ 차량을 시승했다.
이 차는 폭스바겐 특유의 정제된 외관이 차분하면서도 중후한 멋을 낸다. 특히 LED 매트릭스 헤드라이트는 존재감을 더해준다.
실내에 들어서면 대시보드 위로 길게 뻗은 송풍구가 도시적이면서도 세련된 느낌을 전한다. 직선으로 길게 뻗은 시트의 무늬도 잘 어울린다. 대시보드와 도어에 적용된 우드 색상 실버 버치 트림이 고급스러움도 뽐낸다. 이전 모델과 비교해 버튼식이던 뒷좌석 송풍구 온도 조절 패널도 터치식으로 변경됐고, 2열 시트 온도 조절도 가능해졌다.
이 차는 전 트림에 반자율주행(첨단운전자보조시스템·ADAS)이라 불리는 ‘IQ.드라이브’가 적용됐다. 고속화도로에서 이 기능을 작동하자 차는 전방 카메라와 레이더 센서, 초음파 센서를 활용해 앞차와의 간격을 부드럽게 조정하며 주행했다. 또 차선 인식률도 나쁘지 않아 이질감이 느껴지지 않았다. 이밖에도 전방추돌경고 프론트 어시스트 및 긴급제동 시스템, 프로액티브 탑승자 보호 시스템, 보행자 보호 시스템, 파크 파일럿, 후방카메라 등 안전과 편의 사양이 전 트림에 기본 적용됐다.
차는 가속 페달을 밟으면 운전자가 원하는 만큼 묵직하게 앞으로 달려 나갔다. 일상 주행에서 답답함 없는 가속 성능이었다. 파사트 GT는 EA288 에보 2.0 TDI 엔진을 탑재했다. 10마력 높아진 최고출력 200마력, 최대토크 40.8㎏·m의 힘을 발휘한다. 복합연비는 14.3㎞/ℓ다.
가격은 프리미엄 4312만6000원, 프레스티지 4901만7000원, 프레스티지 4모션 5147만1000원이다. 여기에 중고차 반납 보상 프로그램과 프로모션 혜택을 적용하면 프리미엄 모델은 3800만원대부터 구입 가능하다. 또 5년·15만㎞ 무상보증 연장프로그램과 공식 서비스센터에서 사고차량 보험수리시 자기부담금을 총 5회까지 무상 지원하는 서비스도 제공한다.
1973년 첫 모델 이후 8차례의 변경을 통해 검증된 탄탄한 기본기와 주행성능, 여기에 한국 운전자에 맞춰 통풍시트부터 헤드업디스플레이, ADAS, 파노라믹 선루프, 30가지 색 무드등에 이르는 다양한 편의사양은 파사트 GT의 최대 강점이다.
