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일론 머스크가 이끄는 전기차 제조업체 테슬라가 전문가들의 예상을 훌쩍 뛰어넘는 1분기 실적을 기록했다. 지난해 같은 기간보다 순이익은 7배 넘게 늘었고, 매출도 80% 넘게 성장했다. 테슬라의 호실적 속에도 머스크 최고경영자(CEO)는 “인플레이션이 계속될 것”이라며 우려를 드러냈다.
20일(현지시간) CNN비즈니스 등에 따르면 테슬라는 올해 1분기 순이익이 33억2000만달러로 전년 동기(4억4천만달러) 대비 658% 증가했다고 밝혔다. 전분기(23억2000만달러)보다도 44% 성장했다.
매출은 187억6000만 달러로 지난해 같은 기간보다 81% 성장했다. 월가 전문가들이 추정한 매출 전망치(178억달러)를 웃돌았다. 주당순이익도 월가 예상치(2.26달러)를 뛰어넘는 3.22달러였다.
CNN비즈니스는 “(테슬라가) 월가의 예측을 날려버렸다”며 “자동차 산업을 괴롭히는 공급망 문제를 극복하고 다시 한 번 기록적인 이익을 얻었다”고 놀라움을 표했다.
전기차 판매가 호조를 보이면서 테슬라의 호실적을 견인했다. 테슬라의 1분기 전기차 매출은 168억6000만달러로 90억달러를 기록한 전년 동기보다 87% 증가했다. 테슬라는 1분기에 전기차 31만48대를 고객에게 인도했다고 발표했는데, 이는 작년 동기에 견줘 68% 증가한 수치다.
전기차 가격을 주기적으로 인상하면서 매출 증가율은 차량 판매량을 웃돌았다. 일례로 테슬라의 모델 3는 미국에서 4만6990달러로 3년 전 대비 34% 올랐다. 머스크 최고경영자(CEO)는 “코로나19 등이 공급망과 공장 운영에 부담을 주고 있다”며 최근 몇 달 동안 일부 원자재 가격이 몇 배로 인상됐으며, 인플레이션이 비용에 영향을 미치면서 제품 가격 조정이 불가피했다”고 설명했다. 그러면서 “이번 분기에 기록적인 수익성을 기록했다는 점을 고려하면 차량 가격 인상이 비합리적으로 보일 수도 있지만, 구매 대기자 명단은 (여전히) 꽤 길다"고 덧붙였다.
그러면서 그는 물가 상승 대한 경계감을 내비쳤다. 머스크 CEO는 “공식 수치는 실제 인플레이션 규모를 과소평가하고 있다”며 “적어도 올해 내내 인플레이션은 지속할 것”이라고 전망했다. 머스크 CEO는 부품 비용이 지난해보다 20∼30% 올랐다고 말했는데, 물가 상승률만큼 전기차 가격을 인상할 수는 없어 고민을 토로한 것으로 보인다.
머스크 CEO는 올해 전기차 판매량 목표를 지난해(93만대) 보다 약 60% 늘어난 150만대라고 밝혔다. 그는 테슬라가 수년 간 연 50%의 성장률을 유지할 수 있어야 한다고 강조했다. 업계에서는 조업을 중단했던 중국 상하이의 테슬라 공장 상황이 목표 달성에 관건이 될 것으로 전망했다. 머스크 CEO는 “상하이 공장이 복수(Vengeance)로 돌아오고 있다”며 조업 중단이 테슬라 실적에 영향을 줄 것임을 암시했다.
