재정난에 타결 어려워… 부산시 “만약의 사태에 대비”

부산 금정구 시내버스 공영차고지에 시내버스가 주차되어 있다. 연합뉴스

서울과 부산을 비롯한 전국 10개 광역 시·도 시내버스 노조가 오는 26일 대규모 파업을 예고한 가운데 부산 시내버스 노사가 막판 협상을 놓고 줄다리기 중이다.

26일 부산시에 따르면 이날 오후 2시부터 부산지방노동위원회 중재로 마지막 버스 노사 간 협상을 벌이고 있다.

버스노조는 당초 임금 8.5% 인상 및 성과상여금을 통상임금에 포함해 줄 것을 요구하는 반면, 사측은 임금 동결로 팽팽히 맞서다 지난 22일 협상에서 6%와 2.8%까지 간극을 좁혔다.

버스 준공영제를 시행하는 부산의 경우 노조의 임금 6% 인상을 받아들일 경우, 연간 버스업체에 220억원의 예산을 추가 지원해야 하기 때문에 부산시로서도 부담이 크다.

이날 시내버스 노사 간 협상에 이어, 마을버스 노사도 협상을 이어간다. 마을버스의 경우 준공영제는 아니지만, 심각한 재정난을 겪고 있어 협상타결이 쉽지 않은 상황이다.

2007년 버스 준공영제를 처음 도입한 부산은 아직 시내버스 파업은 한 번도 없었으나, 이번의 경우 서울 등 전국 시내버스 노조와 연대를 통해 총 파업을 결의한 만큼 만일의 사태에 대비한다는 계획이다.

버스 노조가 예정대로 26일부터 전면 파업에 돌입하면 도시철도와 마을버스 노선이 없는 61노선에 전세버스 327대를 투입하고, 구·군에서 승합차 170대를 투입할 예정이다.

또 도시철도 운행을 하루 평균 56.6회 증편하고, 출·퇴근 시간대 1시간 연장 운행할 예정이다.

이 밖에 택시부제와 승용차 요일제를 해제하는 등 시내버스·마을버스 파업으로 인한 시민들의 불편을 최소화 한다는 방침이다.

조영태 부산시 교통국장은 “노사 간 협상 결과가 어떻게 나올지 모르지만 만약의 사태에 대비해 만반의 준비를 갖출 것”이라며 “이번 사태가 정리되면 2013년 이후 동결된 시내버스 요금 인상 문제를 조심스럽게 공론화 할 예정”이라고 말했다.