메뉴 보기
서울시가 서초구 양재동과 송파구 복정역을 연결하는 강남대로 영동1교~헌릉로 구간에 중앙버스전용차로를 설치한다. 내곡지구, 세곡지구, 위례신도시 등 인근 개발로 인한 대중교통 수요 증가에 맞춰 승용차와 버스 간 엇갈림을 해소해 교통 효율을 높일 계획이다.
25일 서울시에 따르면 다음달 청계산입구교차로~내곡IC 구간 버스전용차로 설치공사를 시작으로 복정역까지 이어지는 총 9.7㎞ 구간이 공사에 들어간다. 2025년 완공 예정이다. 기존 가로변 버스전용차로는 폐지되고 중앙버스정류장 20개가 새로 만들어지게 된다.
청계산입구교차로~내곡IC 3.2㎞ 구간은 올해 연말 개통을 목표로 하고 있다. 염곡IC, 내곡IC 등 고속도로 연결램프 주변에 위치한 이 구간은 교차로에서 우회전하는 차량과 고속도로에서 나온 차량들이 버스와 뒤섞여 항상 혼잡했던 지역이다.
시는 중앙버스차로가 설치되면 차량 엇갈림 문제가 해소되면서 버스가 안정적으로 운행할 수 있을 것으로 기대했다. 기존에는 주민들이 보행육교로 헌릉로를 건너야 해 불편했으나 중앙정류소에 횡단보도 4개가 설치돼 보행 편의도 크게 향상될 전망이다.
이어 강남대로 영동1교와 청계산입구교차로를 연결하는 1.5㎞ 구간의 중앙버스차로 설치 공사도 내년 완료를 목표로 진행된다. 현재 신분당선 양재시민의숲역 인근 가로변에 산재된 광역·간선·지선버스 정류소는 중앙차로로 모두 통합된다. 사업이 완료되면 신사역사거리에서 내곡IC까지 중앙버스차로가 곧바로 이어져 버스 통행속도가 약 27%(시속 14.9㎞→19.0㎞) 향상될 것으로 예상된다.
이 일대는 대규모 아파트 단지가 들어섰지만 대중교통 기반시설이 부족해 시민들의 승용차 이용률이 높은 지역이다. 시가 지난해 자치구별 자동차 등록대수를 조사한 결과 송파구가 24만6858대로 1위, 강남구가 23만9643대로 2위였다.
시는 중앙버스차로 설치로 출퇴근 시간 버스 정시 운행이 가능해져 주민들의 대중교통 이용률이 증가할 것으로 보고 있다. 아울러 인근 경부고속도로 등 주요 도로와 복정역 환승센터를 연결하는 대중교통 효율이 증가해 용인, 화성, 수원 등 경기 남부 도시에서 서울 강남으로 출퇴근하는 주민들의 편의가 높아질 수 있다.
다만 공사가 진행되는 동안에는 교통 혼잡이 불가피할 것으로 보인다. 시는 기존 가로변 버스차로를 해체하고 차로 폭을 조정해 공사 중 일반차량이 이용할 수 있는 차로를 최대한 확보할 계획이다. 시는 시민들에 대중교통 이용과 우회도로 활용 등 협조를 당부했다.
백호 서울시 도시교통실장은 “이번 사업을 통해 그동안 단절됐던 중앙버스전용차로를 연결함으로써 서울의 동남권 대중교통의 효율성·편의성이 크게 증진될 것으로 기대한다”며 “공사가 완료될 때까지 다소 불편한 점이 있더라도 시민 여러분의 양해와 협조를 부탁드린다”고 말했다.
