“‘영일만횡단대교’가 해군 군함 통행과 군 작전에 방해가 된다는 것은 언어도단에 불과하다“
이강덕 경북 포항시장은 26일 오전 포항시청 브리핑룸에서 “영일만횡단대교 건설사업은 윤석열 대통령이 약속한 공약 중 하나다”며 “내년 말 개통 예정인 포항∼영덕 고속도로와 기 개통한 포항~울산 고속도로를 연결하기 위해선 반드시 필요하다”고 강조했다.
이와 관련, 이 시장은 지난 15일 김정재∙김병욱 지역 국회의원과 함께 이종호 해군참모총장을 직접 면담하고 영일만횡단대교 사업의 필요성을 강력하게 설명했다.
하지만 군 당국은 군함 통행 등에 방해가 된다는 이유로 건설에 반대하는 것으로 알려졌다.
이 시장은 포항을 중심으로 한 경북 동해안지역이 환동해 허브로 발돋움하기 위해서는 영일만횡단대교가 반드시 필요한 사회간접자본(SOC)인프라임을 설명하고, 국토 균형발전을 위해서도 대교 건설이 중요함을 거듭 강조했다. 특히, 해상교량인 영일만횡단대교가 완성되더라도 교각 거리 및 높이가 충분해 군함과 잠수함의 통행 등 군사작전에 전혀 지장이 없음을 역설했다.
이 시장은 이어 17일 국회 국방위원회 소속 의원들을 만나 국방부 협의사항에 대해 진지하게 논의를 이어갔고, 이후 포항시는 국방부 각 담당 부대를 찾아 세부협의를 통해 비행안전구역 고도제한 등에 대한 보완책을 찾았다.
이제 마지막 남은 ‘전시 시 교량붕괴로 인한 입출항 문제’에 대한 명확한 답변과 대안을 국방부에 요청한 가운데 이에 대한 최종 협의를 앞두고 있다.
관계 부처와 포항시 등에 따르면 현재 최종 노선 확정을 위해 국토부, 국방부, 경북도, 포항시 등이 긴밀한 의견 교환 및 사업 검토 중에 있다. 수 주 내에 업무 협의가 완료되면 최종 노선이 확정돼 현재 진행 중인 타당성 조사(평가)용역 결과에 따라 기재부와 총 사업비 변경 협의 후 내년 실시설계비 확보와 함께 본격적으로 사업이 추진 될 전망이다.
이에 따라 국가재정 부담을 이유로 십여 년간 유보돼왔던 영일만횡단대교 건설사업이 윤석열 정부의 지역공약사업으로 선정된 후 국토부, 기재부 등에서 적극적으로 검토해 추진에 탄력을 받은 만큼 본격적인 사업 시행을 눈앞에 두고 있다.
이강덕 포항시장은 “지역 경제와 물류∙관광 활성화는 물론 새 정부 국정철학인 지역 균형발전 정책의 핵심축이 될 영일만횡단대교 건설을 위해 정부 관계자와 해군참모총장 등 수많은 정치, 군사 관계자들에게 사업 필요성을 역설하고 설득한 끝에 사업 추진에 가속도가 붙게됐다”며 “지역의 모든 역량을 결집해 기필코 영일만횡단대교의 첫 삽을 한시라도 빨리 뜰 수 있도록 더욱 힘을 내겠다”라고 강조했다.
한편, 영일만횡단대교는 총사업비 1조6189억 원을 들여 포항시 남구 동해면~북구 흥해읍을 잇는 총길이 18㎞(해상교량 9㎞, 접속도로 9㎞)의 국책사업으로 이미 2008년 ‘광역경제권 발전 30대 선도 프로젝트’로 선정돼 기획재정부 문서로 확인된 예비타당성면제사업에 해당된다.
또한, 2009년 간이예비타당성조사 및 2011년 타당성 조사를 통해 진행돼 온 동해고속도로(포항~영덕)의 계속사업으로 총 사업비 변경 협의만 남아 있는 만큼 예비타당성조사 절차가 필요 없는 사업이다.