산업부, 수소안전 규제 혁신과제 19건 선정

수소 자동차도 ‘셀프 충전’이 가능해진다. 

29일 산업통상자원부는 30일부터 인천국제공항(T2) 수소충전소에서 일반 국민을 대상으로 셀프 충전 실증에 들어간다고 밝혔다.

지난 28일 서울의 한 수소충전소에서 직원이 수소를 충전하고 있다. 뉴스1

미국이나 일본, 독일, 프랑스 등과 달리 국내 수소충전소는 운전자가 직접 수소를 충전하는 게 금지돼 있다. 그러나 운전자의 편의성과 충전소의 경제성 확보를 위해 셀프충전이 필요하다는 의견이 제기돼왔다.

산업부는 지난해 12월 규제샌드박스 승인을 거쳐 셀프충전 안전관리 규정, 충전기 동결방지, 충전노즐 낙하방지 장치 등 셀프충전용 안전장치와 충전제어 프로그램 개발을 완료했다. 

셀프충전을 할 경우 ㎏당 약 300∼400원 할인된 가격을 적용받는다. 수소차 넥쏘의 1회 충전량(약 6㎏)을 감안하면 1회 충전시 약 1800∼2400원을 할인받는 셈이다. 

수소충전소 설치 방호벽도 다양화하기로 했다. 지금까지는 충전소 밖에 있는 주택 등을 보호하기 위해 방호벽을 설치할 땐 철근콘크리트만 쓸 수 있었다. 하지만 앞으로는 같은 강도라면 콘크리트블럭과 강판제 등도 사용할 수 있다. 

이와 함께 폐플라스틱 등 연료의 열분해 방식의 수소생산설비는 ‘수소추출설비’에 포함하지 않았지만, 앞으로는 이에 포함하고 안전기준을 마련하기로 했다. 산업부는 총 19건의 수소안전 규제 혁신과제를 선정해 개선할 계획이다.