국제환경단체 그린피스가 8일 세계 10대 자동차회사를 대상으로 친환경 성적을 평가해 발표했다. 1위는 GM, 10위는 토요타가 올랐으며 현대기아차는 5위로 평가됐다.

이번 평가 결과를 담은 ‘2022년 글로벌 10대 자동차회사 친환경 평가보고서’에 따르면 1∼10위는 △제너럴모터스(GM) △메르세데스벤츠 △폭스바겐 △포드 △현대기아차 △르노 △스텔란티스 △닛산 △혼다 △토요타 순으로 친환경 종합평점이 높았다. 10대 회사는 전 세계 자동차 판매량을 기준으로 선정됐다. 그린피스는 공개된 자료를 바탕으로 내연기관차 생산 중단 및 전기차 전환, 부품 공급망 탈탄소화, 자원 지속가능성, 문제점으로 총 네 부문에 걸쳐 종합평점을 매겼다. 10대 기업 중 지구온난화를 1.5도로 억제할 수 있는 수준의 탈탄소 노력을 기울이는 업체는 한 곳도 없었다.

사진=AFP연합뉴스

특히 토요타는 전 세계에서 총 판매량이 1위지만, 친환경 순위로는 최하위로 꼽혔다. 지난해 전체 판매 차량 중 전기차 비율이 0.18%에 불과한 토요타는 10개사 중 전기차 비율 꼴찌를 기록했다. 부품 공급망 탈탄소화, 자원 재활용 등 다른 부문에서도 낮게 평가됐다. 토요타는 내연기관을 단 하이브리드차를 많이 생산하고 지난 6월 일본 정부에 하이브리드차에도 보조금을 지급하라고 촉구했는데, 이런 기후변화 역행 행보 역시 감점 요인이었다.

현대기아차는 지난해 4위에서 올해 5위로 순위가 떨어졌다. 전체 판매량 3위에 오른 현대기아차는 전기차·수소차 판매량을 2020년 13만여대에서 지난해 23만여대로 75% 늘렸다. 전체 판매량 중 무배출 차량 비중은 2020년 2.18%에서 지난해 3.49%로 늘었다. 저탄소 철강업체와 업무제휴를 맺는 등 철강 탈탄소화 노력을 기울이는 점에서도 추가 점수를 받았다.

그러나 내연기관차 판매 중단 계획을 내놓지 않은 점이 차감요인이었다. 여기에 에너지 소비가 많은 중형 SUV 생산과 판매에 집중하는 사업전략도 낮은 평가를 받았다.

1위에 오른 GM은 중국에서 전기차 저가모델인 울링 홍광 미니를 다량 판매한 것이 주효했다. 지난해 중국에서 팔린 울링 홍광 미니는 42만여대에 달한다. 

이번 평가에 참여한 최은서 그린피스 기후에너지 캠페이너는 “유럽연합(EU)과 미국 캘리포니아가 2035년 하이브리드차를 포함한 내연기관차 판매를 전면 금지한다”며 “국내 자동차업계가 살 길은 그에 앞서 내연기관차를 손절하는 방법뿐”이라고 밝혔다.