한국자동차연구원이 핵심기술 연구개발(R&D) 역량을 강화하고, 부품업계 성장지원 등 고유 기능을 강화하기 위해 조직 개편을 단행했다고 3일 밝혔다.

연구 분야는 8개 연구본부, 26개 연구센터를 4개 연구소, 15개 기술부문의 연구모듈 중심 분산형 조직으로 전환한다. 

스마트카연구본부와 AI(인공지능)모빌리티연구본부는 자율주행, 차량용 반도체, 모빌리티 소프트웨어(SW), 빅데이터 등 자율주행 관련 기술 전반을 담당하는 자율주행연구소로 통합되며 △주행제어 △지능형교통제어 △반도체·센서 △빅데이터·SW 등 4개 기술부문이 신설된다.

그린카연구본부와 수소모빌리티연구본부는 전기·수소전기차, 대체연료 등 친환경 동력 관련 기술 전반을 담당하는 친환경기술연구소로 통합된다. 또한 융합기술연구본부와 소재기술연구본부는 차량 플랫폼, 열제어, 신소재 등 미래차 공통 기술 전반을 담당하는 섀시·소재기술연구소로, 신뢰성연구본부와 모빌리티시험인증본부는 신뢰성, 인증 관련 기술 전반을 담당하는 신뢰성·인증기술연구소로 합쳐진다.

이와 함께 기술개발, 정책‧분석, 모빌리티 신사업 발굴 등 생태계 전반을 아우르는 자동차산업 종합 연구기관으로 도약하는 기반을 마련하기 위해 연구전략본부를 산업정책연구소 체계로 개편하고 기능을 강화한다.

나승식 한자연 원장은 “미래차 생태계로의 전환이 가속화되는 가운데 연구원 조직을 기능 위주로 체계화하여 혁신역량을 강화하고, 부품기업 성장지원 등 연구원 고유 기능을 강화하는 것이 이번 조직혁신의 목적”이라고 밝혔다.