서울시가 미세먼지 저감대책의 일환으로 196억원의 예산을 투입해 지하철(1~8호선) 역사 내에 대형공기청정기 4000여대를 설치했지만 공기질은 더 나빠진 것으로 드러났다. 오세훈 서울시장은 감사를 벌여 원인을 밝혀내겠다고 밝혔다.

14일 국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 김선교 의원에 따르면 서울시는 2020년부터 약 196억원의 예산을 들여 245개 역사에 총 3996대의 대형공기청정기를 서울교통공사가 관리하는 지하철(1~8호선) 모든 역사 내에 설치했다. 1대당 평균 490만원을 웃도는 비용이다.

오세훈 서울시장이 14일 오전 서울시청 대회의실에서 열린 국회 국토교통위원회의 서울시에 대한 국정감사에서 의원질의에 답변하고 있다.   국회사진기자단

그러나 서울교통공사가 측정한 지하철 역사 내 공기질 측정결과, 공기청정기가 본격적으로 가동된 지난해의 미세먼지 수치가 전년도인 2020년도에 비해 오히려 0.2㎍/㎥(마이크로 그램 퍼 세제곱미터) 높아졌다. 호선별 미세먼지 수치를 살펴보면, 지하철 3호선과 6호선이 각각 7.7㎍/㎥ 높아졌으며, 5호선이 6.6㎍/㎥, 4호선 5.5㎍/㎥ 증가했다. 초미세먼지도 전체평균 0.9㎍/㎥ 증가했으며, 3호선~7호선이 높아졌다.

특히 쌍문역의 경우 2020년 12월에 14대의 대형공기청정기가 설치됐지만, 미세먼지·초미세먼지의 수치가 2020년도 68.4㎍/㎥, 46.4㎍/㎥에서 지난해에는 144.2㎍/㎥, 88.6㎍/㎥로 대폭 증가해 서울에서 가장 공기질이 나쁜 지하철 역사로 기록됐다.

지하철역사 내 공기청정기 설치사업은 문재인 정부의 미세먼지 저감대책의 일환으로 2019년에 예산을 투입해 2020년부터 본격적으로 설치한 사업이다. 서울시뿐만 아니라 부산, 인천, 대구, 광주 등 전국 지하철 역사를 대상으로 추진됐다.

김선교 의원은 “200억원에 육박하는 예산을 들여 설치한 지하철 역사 내 대형공기청정기가 사실상 대형선풍기 수준”이라며 “서울시뿐 아니라 환경부 등 정부의 지원을 받아 전국적으로 추진된 사업인 만큼, 전수조사해 책임자를 문책해야 한다”고 주장했다.

오 시장은 이날 서울시청에서 열린 국회 국토교통위원회 서울시 국정감사에서 김 의원의 관련 질의에 대해 “얼마 전 제보를 받고 감사를 지시해서 현재 감사가 진행 중”이라며 “의심되는 부분이 있는데 철저히 감사해서 위법, 탈법, 불법 가능성을 밝혀내겠다”고 말했다.