국토부, 설계지침 개정 계획

터널 높이 3m→3.5m 이상 확보
배수시설 100년 강수량 고려 설계

국토교통부는 경인·경부 고속도로 대심도(지하 40 이상)에 건설하는 지하고속도로 사업을 본격적으로 추진하기 앞서 강화된 안전 기준 마련을 위해 ‘도시지역 지하도로 설계지침’을 개정할 계획이라고 16일 밝혔다.

국토교통부. 뉴시스

국토부는 기존에 없는 제한속도 100㎞/h의 지하도로를 건설할 때 적용하기 위한 설계 기준을 마련하기로 했다. 설계지침 개정안은 기존 3m인 터널 높이를 3.5 이상 확보하도록 하는 내용이 담겼다. 불이 났을 때 출동하는 펌프차, 물탱크차, 구급차 등 대부분의 소방 차량 높이가 3∼3.5인 점을 고려했다는 게 국토부의 설명이다.

곡선구간 주행 때 터널 벽체나 내부 시설물 등으로 인한 운전자의 시야 제한을 고려해 최소평면 곡선반지름(운전자의 안전성 확보를 위한 곡선 반지름값) 기준도 기존 460에서 1525로 강화했다.

50년 빈도 강수량을 감안하는 기존 지하도로와 달리 지하고속도로 배수시설은 최소 100년 빈도 강수량을 고려해 설계하도록 했다. 또 지역별 강우 특성에 따라 상향 조정하도록 하는 내용도 포함시켰다.

국토부는 위치정보시스템(GPS) 수신을 위한 시스템 설치 방안, 졸음운전을 예방하기 위한 조명과 벽면 디자인, 터널 진출 위치 안내를 위한 도로전광표지판 설치 기준도 제시했다.

정부는 상습 정체를 겪는 경인·경부 고속도로의 일부 구간을 지하화하는 사업을 추진하고 있다. 경인고속도로의 경우 남청라IC부터 신월IC까지 19.3㎞ 구간, 2조856억원 규모의 지하화 사업에 대한 예비타당성 조사를 진행 중이다.