총사업비 1조3031억원, 2030년 개통 예정

‘문경~상주~김천 철도 사업’이 예비타당성조사(예타)를 통과했다. 내륙고속철도 노선을 완성하기 위한 마지막 구간이 완성된 셈이다. 

경북도는 이 사업이 기획재정부 재정사업평가위원회 예비타당성 조사 심의에서 타당성이 있는 것으로 최종 의결됐다고 28일 밝혔다.

국가철도망 구축 노선도. 상주시 제공

이 사업은 단선 전철 69.8㎞를 건설한다. 국비 1조3031억원이 든다. 내년 착공에 들어가 2030년 준공이 목표다. 시간당 최고속도 260㎞의 차세대 고속열차 KTX-이음 운행이 가능한 고속화 노선으로 건설한다.

철도가 개통하면 수서∼점촌 65분, 수서∼상주 75분, 수서∼김천 90분 이내로 이동시간이 단축된다. 도는 이 사업으로 생산유발 효과 2조7870억원, 부가가치 유발 효과 1조2321억원, 고용 효과 1만9000여명 등을 예측했다.

여기에 철도가 대구경북통합신공항 활성화를 위한 접근성을 확보하는 동시에 점촌(중부선)~신도청~안동(중앙선)을 연결하는 ‘점촌~안동선’ 추진에도 긍정적 영향을 미칠 것으로 도는 기대하고 있다.

이철우 도지사는 “벽을 눕히면 다리가 된다는 다짐으로 끝까지 포기하지 않고 사업추진에 대한 열망을 적극 타진한 사필귀정의 결과”라며 “여기서 만족하지 않고 본 사업이 조기 개통될 모든 행정력을 집중하겠다”고 말했다.