탑승 거리 10㎞ 넘으면 추가 요금
고물가 속 여론 악화에 없던 일로

서울시가 버스에도 지하철처럼 탑승 거리에 따라 추가 요금을 부과하는 방식의 거리비례제 도입을 검토하다 철회했다. 최근 각종 물가 상승으로 서민들의 경제 부담이 커진 탓이다.

서울시는 8일 “다양한 의견청취 과정에서 현재 지속한 고물가로 서민 경제 부담이 있고, 서울로 출퇴근하는 인천시민과 경기도민의 부담을 고려해 시내버스 거리비례제 도입을 추진하지 않는 것으로 결정했다”고 밝혔다.

8일 서울의 한 버스 공영차고지에 버스들이 정차해 있다. 연합뉴스

앞서 시는 버스 탑승 거리가 10㎞를 넘으면 추가 요금을 부과하는 내용이 포함된 ‘서울시 대중교통 요금조정 계획안에 대한 의견청취안’을 6일 서울시의회에 제출했다. 계획안에 따르면 간·지선버스는 이용 거리가 10㎞를 넘으면 10∼30㎞는 5㎞마다 150원, 30㎞ 초과 시에는 150원의 요금이 추가된다. 광역버스는 30∼60㎞는 5㎞마다 150원, 60㎞ 초과 시에는 150원의 추가 요금이 붙는다.

당초 버스 거리비례제는 시가 지난해 대중교통 요금 인상과 함께 검토했던 사안으로, 중점적으로 추진한 정책은 아니었다. 이날 오전 관련 보도가 나온 후 오세훈 서울시장도 “이 내용은 내가 처음 본다. 시민 부담이 있다“고 언급한 것으로 전해졌다. 오 시장은 드라마 ‘나의 해방일지’를 언급하면서 경기도민과 인천시민의 입장도 고려해야 한다며 정책 재검토를 지시했고, 시 도시교통실에서 시의회 의견청취 단계 전에 취소하기로 결정했다.