대전유성복합터미널 조감도. 대전시 제공

10년을 공전해온 대전 유성복합터미널이 여객시설 중심의 2층 규모로 2026년 문을 연다. 

이장우 대전시장은 9일 시정브리핑을 열고 “여객시설 중심 터미널로 조성해 실용성을 높이는 한편 사업기간을 2년 단축해 신속성을 확보하겠다”고 밝혔다.

민선 7기 당시 대전시는 유성복합터미널을 45층 규모 주상복합건물로 짓겠다고 확정했는데, 민선8기 들어 조성계획이 전면 재조정됐다.

시는 460억원의 시비를 투입해 1만5000㎡ 부지에 대합실과 승·하차장 등 여객시설 중심으로 터미널을 건립할 계획이다. 1층은 터미널로, 2층은 각종 편의시설이 들어설 예정이다. 현재 임시 운영 중인 시외버스정류소는 유지된다.

완공시기도 애초 2027년에서 2025년으로 2년 당겨진다.

터미널 뒤편 지원시설용지 1만1000㎡에는 민간분양을 통해 컨벤션센터, 호텔, 클리닉, 복합문화시설 등을 유치한다. 민간분양 투자비는 1900억원이다.

대전유성복합터미널 용지 배치 계획. 대전시 제공

사업비도 대폭 줄어든다.

45층 주상복합건물로 지을 때 예상됐던 사업비 6000여억원은 절반가량인 3450억원으로 추산된다.

향후 공공기관 이전에 대비한 여유부지로 공공청사용지 6500㎡도 마련된다. 공공청사 건립에는 1090억원이 투입된다.

시는 올해 말까지 국가교통위원회 심의, 국토교통부 승인, 중앙투자심사 등 행정절차를 완료한 뒤 내년 설계에 나설 계획이다.

이 시장은 “주택시장 침체에 따른 분양 불확실성, 주상복합 터미널 내 1000세대와 유성시장 재정비촉진지구 내 5200세대 입주 때 예상되는 교통대란, 전국적 터미널 이용객 감소추세 등을 종합적으로 검토해 해결책을 마련했다”며 “2027년 세계대학경기대회 교통수요에도 대비하기 위해 신속한 추진을 결정했다”고 말했다. 이어 “신속한 건설을 통해 시민의 교통수요권을 보장하는 데 시정 역량을 집중하겠다”고 덧붙였다.

앞서 대전시는 2010년부터 4차례에 걸쳐 유성복합터미널 조성 민간사업자를 공모했으나 모두 무산되자 시 재정을 투입하는 공영개발로 선회했다. 6000여억원의 사업비는 주택 분양수익 등으로 충당할 계획이었다.