市, 일정 시간 내 다시 탑승 때 면제
관련기관 협의 뒤 하반기 중 시행
도착역 정보 안내 부족 등도 개선
중앙버스 정류소 횡단보도 추가

올해 하반기부터 지하철 이용 중 도착역을 지나쳐도 일정 시간 안에 반대방향으로 재탑승하면 추가 요금이 면제된다.

서울시는 이 같은 내용의 지하철 서비스 개선 방안 등 14건의 창의행정 우수사례를 연내 시행한다고 15일 밝혔다.

창의사례 1호인 ‘더욱 편리한 지하철 이용 환경 구축’은 지난해 제기된 지하철 서비스 민원 1만3000여건을 분석하고 시 공무원의 제안 내용을 더해 해결방안을 모색했다.

15일 오전 마스크를 쓴 출근길 시민들이 지하철 광화문역 개찰구를 지나고 있다. 연합뉴스

‘지하철 반대방향 재탑승 시 추가 요금 지불’과 관련해선 지난해에만 514건의 민원이 접수됐다. 그동안 지하철을 반대방향으로 잘못 탑승하고 도착역을 지나치는 경우, 반대편 승강장으로 가려면 기본요금을 추가로 지불해야 했다. 화장실 이용 등 급한 일로 잠시 개찰구 밖으로 나갔다 다시 들어올 때도 추가 요금을 내야 했다.

시는 이 같은 불편 사항을 해소하기 위해 관련 지방자치단체(서울·인천·경기) 및 철도기관 간 협의해 시스템을 개선하기로 했다. 하차 후 동일 역에서 일정 시간 내 재승차하면 기본요금을 면제하고 환승을 적용하는 방안을 추진한다. 탑승 간격은 10분을 검토하고 있으며, 올해 하반기 중 시행할 예정이다.

시는 지하철 관련 최다 민원(819건)이 접수된 ‘지하철 도착역 정보 안내 부족’도 개선한다. 내부 안내표시기의 표출 시간 및 빈도를 확대하고, 스크린도어 뒷면에 도착역을 쉽게 인식할 수 있는 역명 스티커를 부착한다.

버스 이용자들의 불편을 없애고 무단횡단을 예방하는 방안도 추진한다. 출퇴근 시간대에 붐비는 중앙버스 정류소의 경우 횡단보도를 추가로 놓아 혼잡도를 완화한다. 시는 환승 인원이 많은 버스정류장 1∼2개소에서 시범적으로 운영해보고, 효과에 따라 내년부터 확대 운영할 계획이다.

이외에도 △세금 고지서 디자인을 큰 글씨로 변경 △에너지 취약계층 뽁뽁이 대체 단열용 덧유리 시공 △이용률이 저조한 시 공영주차장 정기권 요금 최대 50% 내외 하향 조정 등이 추진된다. 시 관계자는 “선정된 우수 아이디어 외에도 시민 편익 증대 효과가 큰 개선 아이디어는 실무부서에서 실행 가능성을 추가 검토해 이른 시일 내에 진행할 예정”이라고 말했다.