市, 탄천변 18개교 안전진단 결과
수내·금곡·불정교 불량 E등급 받아
준공 30년 맞은 궁내교도 미흡 ‘D’
점검 조치·진단 표현 혼용 논란도
시의회 행정조사 채택… 규명 속도

정자교 보행로 붕괴 사고를 겪은 경기 성남시가 처짐 등의 현상이 발견된 수내교 등 4개 교량의 보행로 재시공을 결정하고, 18개 분당 탄천교량에 대한 긴급 안전조치 결과를 21일까지 모두 공개하기로 했다. 시의회도 2명의 사상자가 발생한 붕괴 사고에 대해 행정사무조사를 채택하면서 시 차원의 진상 규명에 속도가 붙었다.

19일 성남시에 따르면 시는 전날 정밀안전진단 중간결과 발표에서 먼저 진단을 마친 수내교 등 4개 교량의 보행로를 철거 후 재시공한다고 밝혔다. 대상은 수내교와 금곡교, 궁내교(이상 1993년 준공), 불정교(1994년 준공)로, 시민들의 민원이 끊이지 않던 곳이다.

시는 사고가 난 정자교(1993년 준공)와 최근 다시 지은 이매교(2016년 준공)를 제외한 수내교 등 탄천 교량 18개를 대상으로 안전진단을 순차적으로 진행하고 있다. 진단을 마친 4개 교량과 관련해선 불정교와 수내교, 금곡교의 보도부 처짐 상태가 각각 255㎜, 192㎜, 220㎜로, 설계기준으로 평가할 때 보도부 안전 등급이 불량(E등급)으로 나타났다. 궁내교는 미흡(D등급)이었다. 해당 교량 등에 쓰인 캔틸레버(외팔보) 형식은 아파트 발코니처럼 보행로의 한쪽 면이 교량 차도에 붙어 고정되는 것을 일컫는다.

시는 별도의 교각을 설치해 보행자 전용 교량을 만드는 방안 등 다양한 대책을 논의하기로 했다. 4개 교량의 보도부 철거 후 재시공 비용을 설계 13억원, 시설비 389억원 등 모두 402억원으로 잡고, 공사 기간은 1년6개월로 추산했다. 붕괴 사고가 난 정자교의 경우 상류에 별도의 가설 보행교를 설치하는 방안 등을 검토하고 있다.

나머지 14개 탄천 교량에 대해선 점검 항목이 추가되면서 진단 일정이 늘어난 것으로 전해졌다. 시는 정자교와 같은 공법이 적용된 관내 다른 32개 교량에 대해서도 추가 점검할 예정이다. 재원으로는 재난관리기금 35억원과 1차 추경안 40억원이 투입된다.

다만, 이번 긴급 안전조치 진행 과정에서 시 관계자들이 정밀안전진단과 정밀안전점검을 혼용해 쓰면서 혼란을 불러왔다. 시의 안전진단 중간보고서에도 안전점검 보고서란 표현이 쓰인 것으로 알려졌다. 안전점검은 △정기안전점검 △정밀안전점검 △정밀안전진단의 세 가지로 나뉘는데, 각각 의사의 육안 진료와 전산화 단층촬영(CT), 자기공명영상(MRI)에 비유된다.

이에 대해 시 관계자는 “붕괴 사고 직후인 지난 6일 기존 진행 중이던 안전점검을 안전진단으로 바꿔 새롭게 발주하는 과정에서 빚어진 일”이라며 “점검 수준의 비파괴검사 외에 진단에서 활용하는 아스콘 제거 후 철근 상태 실측 등을 진행했다”고 설명했다.

한편, 시의회는 전날 열린 임시회 본회의에서 정자교 붕괴 사고를 들여다보기 위한 행정사무조사 안건을 의결하고 여야 의원 9명으로 구성된 조사 특별위원회를 꾸리기로 했다.