원희룡 국토교통부 장관을 만난 신상진 성남시장이 분당신도시와 같은 노후계획도시의 주거 안정성을 확보하기 위해 신속한 관련 법 개정을 요구했다.
신 시장은 7일 시청사를 방문한 원 장관을 만나 “노후계획도시 기본계획 승인권자를 인구 50만 이상의 대도시 시장으로 확대해 달라”며 “신속한 정비사업의 추진과 지방자치 확대를 고려해 승인권한 위임이 필요하다”고 강조했다.
현행 노후계획도시 특별법에선 기본계획의 수립권자를 기초자치단체장으로 규정한 뒤 승인권자를 광역자치단체장으로 이원화했다. 이에 신 시장은 행정절차 이행이 지연돼 신속한 사업 추진에 걸림돌이 된다고 주장했다. 실제로 성남시가 분당신도시의 정비사업을 추진하기 위해선 경기도의 승인을 받아야 하는데, 행정절차 이행에만 1년 정도 소요된다고 설명했다.
이날 신 시장이 ‘인구 50만 이상’을 강조한 건 성남시의 인구 변화추이와 관련이 깊다. 성남시는 2010년 인구 99만6000여명으로 정점을 찍은 뒤 점차 줄어 지난해 11월 기준 92만명 초입까지 급감했다. 인근 수원·용인시와 달리 특례시 ‘이름표’를 달지 못한 이유다.
그는 “전국 5곳의 1기 신도시 가운데 면적과 인구가 가장 큰 분당신도시는 상징성을 갖고 있다”며 “가장 큰 규모의 이주 물량 배정도 필요하다”고 강조했다.
이어 “이주단지 조성의 사업성을 높이도록 노후계획도시 특별법에 보전가치가 낮은 녹지 활용과 이주대책 사업시행자에게 과도한 부담을 덜어줄 수 있는 조항이 마련돼야 한다”고 건의했다. 그러면서 “1기 신도시는 단순히 아파트만 공급한 것이 아니라 단독주택과 빌라, 상업지역 등도 같이 계획됐다”며 “모든 지역을 대상으로 포괄적이고 형평성 있는 계획 수립이 필요하다”고 덧붙였다.
아울러 신 시장은 △고도제한 완화 △안전진단 면제 시행령 마련 △1기 신도시 관련 이주단지 지원 △도시 및 주거환경정비기본계획 수립 지침 개정 등 14개 항이 담긴 건의문을 원 장관에게 전달했다.
이날 원 장관의 성남시 방문은 지난달 2명의 사상자를 낸 정자교 붕괴 사고 현장을 둘러보기 위해서였다. 원 장관은 사후 조치 상황 등을 점검한 뒤 분당구청에서 열린 지역주민 간담회에 참석했다.

