伊서 복원 모델 49년 만에 공개
초기 모델 만든 디자이너와 협업

역사 속으로 사라졌던 포니 쿠페가 돌아왔다. 1970년대 정주영 회장 시절 현대자동차가 이탈리아에서 열린 토리노 모터쇼에 출품한 포니 쿠페를 49년 만에 손자인 정의선 현대차그룹 회장이 복원한 것이다.

현대차는 18일(현지시간) 이탈리아 레이크 코모에서 현대차의 비전과 방향성을 소개하는 ‘현대 리유니온’ 행사를 열고 ‘포니 쿠페 콘셉트’ 복원 모델을 최초로 공개했다고 19일 밝혔다.

18일(현지시간) 이탈리아 레이크 코모에서 정의선 현대차그룹 회장(왼쪽)과 디자이너 조르제토 주자로가 포니 쿠페 콘셉트 복원 모델 차량 앞에서 기념 촬영을 하고 있다. 현대차 제공

이 자리에 참석한 정의선 회장은 “정주영 선대 회장은 1970년대 열악한 산업 환경에도 ‘완벽하게 자동차를 생산할 수 있는 나라는 심지어 항공기까지 무엇이든 생산할 수 있다’는 믿음을 가지고 독자적인 한국 자동차를 만들겠다는 비전을 실현했다”고 전했다.

정 회장은 취재진에게 “정주영 선대회장, 정세영 회장, 정몽구 명예회장 그리고 우리 모두의 노력으로 오늘날 우리가 있다”며 “저희가 계속 새로운 것을 만들어 가지만 과거를 정리하고 알면서 다시 미래를 생각해야 되겠다는 생각을 내부적으로 많이 했다”고 밝혔다.

현대 리유니온의 첫 번째 프로젝트로 복원된 포니 쿠페 콘셉트는 현대차의 첫 독자 생산 차량인 포니의 형제 모델이다. 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 첫선을 보였으며 쐐기 모양의 앞부분과 원형의 헤드램프, 종이접기를 연상케 하는 기하학적 선으로 주목받았다.

이 모델은 수출 전략 차종으로 양산 직전까지 개발이 진행됐다가 석유 파동에 따른 경영 환경 악화로 결국 생산에는 이르지 못했다. 현대차는 정주영 선대 회장의 수출보국 정신을 잇고, 당시 임직원들의 열정과 혁신 정신을 되짚기 위해 이번 프로젝트를 진행했다.

복원 작업은 포니를 디자인한 이탈리아의 조르제토 주자로와 그의 아들 파브리치오 주자로가 맡았다. 주자로는 포니와 포니 쿠페를 시작으로 포니 엑셀, 프레스토, 스텔라, 쏘나타 1·2세대 등 현대차 초기 모델을 다수 디자인했다.